三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
华为旗下新能源汽车品牌AITO问界的市场表现继续看好。根据6月1日AITO问界官方发布的数据,5月交付新车5629辆,环比增长22.7%。自2022年3月5日正式开启车主交付以来,到5月27日AITO问界实现第10万辆量产车下线,用时15个月达成这一里程碑,成为最快达成这一成就的新能源品牌。
华为与赛力斯的合作还处于起步阶段。此次10万辆下线标志着AITO问界用华为智选车这一全新商业模式的成功。据华为表示,最快达成10万辆下线不仅是一个里程碑,更是一个新起点。
在2023上海车展之前,AITO问界与华为共同推出了M5智驾版,号称将实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶(NCA智驾领航辅助)功能。该车搭载了华为高阶智能驾驶系统(HUAWEI ADS 2.0),官方指导价为27.98万元起,共推出四款配置车型。
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾表示,华为(智能)座舱已经超越特斯拉。在他看来,没有核心技术不会有太多发展,华为的技术一定会远远超越特斯拉。他还指出,长期来看,仅有年销量超百万辆的规模才能在市场上获得盈利,并称达千万辆才能真正长久活下来。
因此,虽然市场上有很多新能源汽车品牌,不过AITO问界依托华为技术,强强联合可谓一股不容忽视的强劲势力。
慢慢好起来了,继续加油!参观完工厂,最有感触的就是,是金子总会发光。就凭他们敢把所有零部件、所有制造工艺给我们看,就足以证明靠谱,哈哈
开足马力、搞起来!!!我这样投票会不会被揍?
车是好车。就是卖不动。奇了大怪
长期主义没错,但是短期也要抓紧,通过试错学习,不断成长才能长期主义
大嘴说了,比起特斯拉的FSD,我们的技术可以说是遥遥领先
祝余大嘴早日实现月销百万,年销千万的目标
华为造的产品就是牛!
6月突破1万指日可待
抓紧创新作品,好设计才能让人信服。
等深圳车展去搞一辆智驾版
m5实在是不好看啊,下不了手。
希望m9大卖
终于开始回暖了
笑死了 卖的可以时候赶紧发海报 34月海报都不敢发了
车是好车,就是给的人太多了
感觉最先撑不住的应该是蔚来,小鹏和问界都有核心技术,理想销量市场认可,现在就是蔚来市场已经不认可它的定价了
m5是好车 就是被m7把产品力破坏了 再加上华为说 问界与自己无关 还是有点影响。我朋友在吉利和赛力斯都上过班 我问他有没有推荐的车 他首推m5
同比环比哪个好看用哪个
基本上是m5的销量,两款车有这个销量还是不错了,等m9
还是等那个1亿以内最好的汽车
前脸不好看呀
车是好车
试驾过M5,挺喜欢这车
这个月的量有一部分是试驾车 看6月份的数据能更真实一点
新车铺店和试驾都几千了?
这个长期主义还是很有远见的,不断提升产品的实力就会离目标越来越近
如今城市千变万化的,不依赖高精地图是未来的大势所趋
这可真是问界速度啊,这么快达到了其他品牌用更久时间做到的事情
最快10万辆这种数据或排名都是虚幻,有些品牌或许可以通过倾销冲排名但第二年倒闭,很有说服力的一点就是问界真用户投诉或者返修率很低,真实车主对此产品大都表示满意或物超所值。这是很好的现象,望保持
遥遥领先,又赢了!
车真是好车
车子不错的
加油!
余大嘴:遥遥领先
相信华为!华为给人就是信心!干一行精一行,都做成领先,做成标杆。
车机不错,问界m5一年降了6-7万,贬值有点快
几千万辆……大嘴,虽然我喜欢你,但……
问界也牛起来了,
问界M5ev把后排座椅加长,把充电效率提高就更加有竞争力了
环比增长才是真增长
不是说2000吗?
开始积极主动发销量了,说明销量要开始攀升了
车真的是好车. 年底就入
默默无闻,出来啊
智能驾驶是进化方向,但应该免费给用户使用2年(不收费)以利于快速推广!没有这种大格局,无论是问界或是华为,在汽车市场上做不大也走不远!!!看着瞧!
问界汽车品牌升级,华为对问界赋予更多的品牌影响力,不出意外,问界汽车的销量将会有所提升哦
问界的品牌影响力还是有的,实力也有,未来的成就我相信会有看头的
其实我觉得问界旗下的车型都比较符合我们国人的审美,造型看起来比较时尚,超前
问界的“战术”还是很有一套的,再等等看吧,我觉得它不会让我们失望的
价格不对M5
.15万起步先打口碑
被大嘴忽悠的车主真可怜