[逆时光] 以往我们关注的经典车拍卖，大多聚焦于近年备受追捧的日系性能车或欧洲传统跑车。但品味过精致佳肴后，不妨来尝尝粗茶淡饭——今日主角绝非传世经典，反而堪称"烂到极致"。

这辆1992年生产的第四代本田雅阁EX旅行版，首任车主在北卡罗来纳州完成注册后，历时25年累计行驶96.5万英里。2017年被当地本田经销商收购并陈列展示，直至2025年才通过经销商转手售出。

车身采用阿卡迪亚绿金属漆，2013年5月曾发生事故，维修后钣金工艺平平，多处存在色差。米色织物座椅虽显陈旧，但对老车而言反而更易清洁保养。不过车顶内衬已出现明显磨损。

配置方面，15英寸合金轮毂仍保持光泽，前后双叉臂悬架是当年该车型的亮点配置。电动车窗与自动空调运转正常，但音响系统已失效。驾驶座配备未弹出的安全气囊，定速巡航功能完好，带ABS的四轮盘式刹车系统仍能提供稳定制动。

特别值得注意的是，这款1991年推出的旅行版仅在美国俄亥俄州本田工厂生产，随后出口至日本和欧洲市场。在多数欧洲地区，它仍被称为Accord AeroDeck。所有出口版本都在C柱镶嵌雄鹰徽章，彰显其美系血统。

出口版与北美版存在多项差异：日规和欧规车型未配备自动空调与电动座椅，专供北美及日本市场的EX旅行版则升级了更大刹车片，并将驾驶座安全气囊列为标配。最核心的是，该EX车型搭载了当时全新的2.2L全铝发动机。

这台代号F22A6的2.2L四缸自然吸气发动机，可输出143马力最大功率与193N·m峰值扭矩。发动机在首任车主使用期间经过大修，经销商购入后更换了机油、冷却液和蓄电池。4速自动变速箱已更换两次，即便里程惊人，仍无需担心半路抛锚。

这辆"破旧"本田登陆美国某汽车拍卖网站后，意外引发竞价热潮。经过53轮激烈角逐，最终以10367美元成交。这个价格看似平常，但同期在该平台只需相近预算就能购入2011年奔驰E350 4MATIC旅行版、2014年奥迪Allroad Quattro等多款更具面子的车型。

拍卖页面讨论区异常热闹，有网友感慨："这让我想起送给女儿的第一辆车"；也有人调侃："不是它能跑96万英里，而是机械里程表最多显示六位数"；更有人赞叹："相当于用一万美元买了辆全新雅阁旅行版，太值了！"

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