保时捷电动化战略迎来重大调整。根据最新消息，由于电动车市场表现不及预期，该品牌决定放缓全面电动化进程。原定2030年实现80%以上新车为纯电动车型的目标将被重新规划，现有燃油车型产品线将获得更长的生命周期。

具体来看，包括Panamera和Cayenne在内的经典燃油车型将继续推出新一代产品，并计划持续销售至2030年代。与此同时，备受关注的全新旗舰SUV项目也将调整产品策略，将率先推出燃油版和插电混动版本，而纯电动版本的推出计划暂时搁置。

据悉，K1车型车身长度将突破5米，采用三排座椅布局，基于SSP平台打造。虽然原定于2027年亮相，但此次战略调整是否会影响其上市时间目前尚不明确。

不过保时捷方面强调，纯电动车型的研发仍在继续。718和Cayenne的纯电动版本仍在产品规划中，全新一代Macan也将在未来两年内正式推出，届时将同时提供燃油和纯电动两种动力版本。

行业观察人士指出，此次战略调整反映出豪华汽车品牌在电动化转型过程中面临的挑战。保时捷方面表示，将继续关注市场动态，适时调整产品策略。关于新车的更多信息，我们将保持关注。

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