三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
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搜索深蓝汽车与华为智能汽车解决方案达成合作框架协议，共同加速智能电动时代的到来。合作仅限于智能驾驶解决方案，华为不会独自造车，而是与各家汽车厂商合作共同打造优质车辆。华为和赛力斯汽车合作推出了AITO问界品牌，并已有多款车型面市。此外，华为还与宁德时代、长安汽车、北汽新能源、奇瑞汽车、江淮汽车等厂商展开合作，推动智能电动车的发展。北汽新能源与华为技术有限公司将合作推出高端智能纯电动轿车，并由华为负责定义产品，北汽新能源负责底盘架构和整车生产。华为和奇瑞合作推出的智选车品牌首款车型名为“LUXEED”，是一款纯电动轿跑车型，将在本季度发布。
深蓝汽车在新能源汽车市场表现出色，7月份交付量达13172辆，其中S7车型交付9197辆。未来三年，深蓝汽车将每年推出至少两款新产品，总计超过12款新车型，并努力实现150万辆销量目标。
三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
标不好看
和百度合作，和360合作，吉利的眼光真毒…
中国用户这习惯，以后小马达，大电池才是压…
这车和T9有什么区别？？？？？？？？？？
一合作都是高端价格高上去了，更买不起了
好了为，以后华为都和每一个汽车厂商合作，不管你买哪一个，华为都不亏
转：东风问界、奇瑞智界、长安天界、北汽冥……有鱼，其名为kun
看好华为取代博世，加油
讽刺的是跟华为合作的，阿维塔，极狐，问界现在全部半死不活
深蓝造型加上华为的车机，希望价格能20W以下问届极狐的外型一言难尽，阿维塔又太贵，，，，
期待小米的就算了吧，手机都没整明白
完了 本来深蓝将成为爆款 一沾华为就得走下坡路
无非多一个华为智驾版，不可能全系搭载的，多一个选择也没什么不好
又要遥遥领先了。
期待小米干翻华为
既然如此，不考虑了，再见，深蓝。
完蛋 深蓝不敢碰了，一上车就得遥遥领先了
华为吃相太难看。一辆车应该是起步赚10万吧。
华为到处碰瓷
我买了深蓝S7，智能是弱项，如能和华为合作，我可以付费升级
华为挺好的，深蓝不会太贵，没必要尬黑，问界那些要不是华为连现在的销量都没有
华为跟多少车企合作呢 烂大街了
这样的情况，问界的前路在哪里，问界和赛力斯越来越难
又套牢一个。
遥遥领先于同行
华为又开始了
有屁用，车子质量上不去，极狐和华为合作几年了，有用吗？销量很高吗？
都合作，结果定价都高，没人买，看下现在已经跟华为合作的那几家就知道了。
华为牛逼
人家是战略合作框架协议，最后能不能落地达成技术转化还是未知数呢
华为已经通过问界展示了自己的实力。目前需要的是如何在保证自己收益的情况下，最大限度的推广自己的体系。
看车评，也就是黑子多
华为的车机系统确实非常棒
哈哈哈，深蓝估计也快不行了
遥遥领先
S7上会有吗
别个华维走太近，会死很难看
价格到无法接受
啊？
深蓝以后买不起了？
完了，这下子是不是要涨价的节奏？
没看懂和华为合作有啥好处呢？和华为合作的车就没有一个卖得好的
幸亏没买
深蓝可以摇摇领先了
深蓝应该都用鸿蒙系统，自己搞得安卓能用的app没几个
希望不要步问界、赛力斯、极狐的后尘
也就是多个高配，别买就是
深蓝销量还可以，完全就是性价比，价格不高，还有增程款，深蓝基本增程销量比纯电高。如果价格搞上去了，也是得凉凉
赛力斯：以前一起看月亮叫人小甜甜 如今新人胜旧人 叫牛夫人了
完了，要成高端车了
笑死了，国产和国产合作只能越走越远都是拿回扣的高手
对大部分人来说外观和内饰设计是首位，其次才是三电和机械素质，始于颜值忠于人品陷于才华
随便吧，我反正已经买好了，现在又多一张虎皮让我吹牛逼用
华为只做自己擅长的活，聪明
引入特斯拉FSD的事情基本证实了，以后新能源自动驾驶会慢慢成为购车的重要参考指标，而国内真正能自研自动驾驶的企业太少了，传统车企已经没时间慢慢发展，华为坚持不造车只提供技术服务的战略快要实现了
用哪个不是用，华为加油
这深蓝后面的价格要升上去了？，反正我对现在深蓝的智能驾驶没什么觉得不好的，不要因为合作而要多付个智商税
华为在汽车界又慢慢打开了局面，新一轮智能汽车即将爆发登场
华为的车机目前是无敌的！
梧桐车联被抛弃了？
车价又得提高大半截
妈的，又要涨价了
老车主还有机会升级个华为的辅助驾驶不
正确的选择
为什么华为不和比亚迪合作？
宁德：你们不是有阿维塔吗？不带我玩了？
深蓝也要用上鸿蒙车机了么
评论里面华为黑子看的我想笑，你们最好老死都不用华为产品
抛弃问界了吗
完了，造车的只要跟华为有合作，基本都干不起来了