今年9月，特斯拉在美国遭集体诉讼，理由是特斯拉对其自动驾驶功能进行“虚假宣传”，涉嫌在基础版辅助驾驶（BAP）、增强版自动辅助驾驶功能（EAP）和全自动驾驶（FSD）技术上误导公众。彼时，美国加州北区地方法院受理这起诉讼。

根据最新消息，为解决这一问题，美国加利福尼亚州现通过了一项新法律，禁止特斯拉将其软件命名为“全自动驾驶”。

特斯拉FSD功能仍存在诸多争议

事实上，关于特斯拉的FSD功能，目前还存在诸多争议。

虽然特斯拉宣称是“全自动驾驶”（FSD），但该公司并未达到真正自动驾驶的水平，目前只能提供L2级别的辅助驾驶功能。特斯拉方面曾强调，FSD目前启用的功能并不能让汽车实现自动驾驶。目前启用的功能需要驾驶员全神贯注，把双手放在方向盘上，并且准备随时接手汽车。

“仅仅是未能实现长期的、有抱负的目标并不是欺诈行为”

根据此前外媒报道称，特斯拉在这起诉讼中曾为自己辩护表示，“仅仅是未能实现长期的、有抱负的目标并不是欺诈行为”。然而，加州立法者并不同意这种说法，于是签署了这项新法案。据悉，新法案将于2023年生效。

新法案将于2023年生效

自2016年以来，特斯拉就声称其生产的所有车辆具备“自动驾驶需要的所有硬件”，未来可以通过软件更新（OTA）的方式实现自动驾驶。特斯拉CEO马斯克此前曾提出计划于2020年实现自动驾驶，但直到现在，特斯拉还未兑现承诺。

当前，特斯拉FSD在美售价1.5万美元（约合人民币10.5万元），但在全球大部分地区，能够使用的功能还很有限，距离达到自动驾驶的水平相距甚远。

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• 平凡85280 1个月前

  自动驾驶本就不可靠

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