近日，大众ID.POLO的低伪装测试车照片在网络上流传。这款全新纯电动小型车计划于4月29日正式亮相，并于今年秋季开始向用户交付。

从外观来看，测试车辆仅对前大灯及格栅区域进行了遮盖。露出的灯组部分延续了透镜式LED大灯与带状日间行车灯的组合，中央发光Logo得以保留，预计两侧大灯将通过装饰面板形成贯穿效果。车身整体保持紧凑造型，其长宽高分别为4053mm、1816mm和1530mm，轴距为2600mm，尺寸与燃油版Polo较为接近。充电接口设置于右前侧，后门尺寸较为紧凑，门把手位于窗框处。车辆搭载了醒目的19英寸轮圈。

车辆尾部同样对灯组进行了伪装，实际尾灯尺寸比伪装部分要小，高度与中央饰条相近，并通过饰条连接左右灯组，与车头设计形成呼应。后包围造型显得较为厚实。

进入车内，新车将配备10.25英寸数字仪表盘与12.9英寸中控触摸屏，同时保留了相当数量的物理按键以便操作。据悉，车内还将提供复古主题模式，可将仪表与中控界面切换为20世纪80年代的显示风格。内饰面料采用了现代再生材料。

配置方面，新车将提供前排座椅加热、方向盘加热等功能，并搭载Travel Assist驾驶辅助系统，支持高速公路自动变道、交通信号灯及停车标志识别。后备厢常规容积为435升，后排座椅放倒后可扩展至1243升。

动力系统上，新车基于MEB+平台打造，将提供四种功率版本，最大功率分别为85千瓦、99千瓦、155千瓦和166千瓦。电池提供37千瓦时和52千瓦时两种容量选项，前者采用磷酸铁锂电池，后者为三元锂电池组。其中52千瓦时电池版本的续航里程可达450公里，并可在23分钟内完成10%至80%的电量补充。

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