三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
腾势N8 EV车型最近在腾势经销商处被拍摄到,外观与DM-p版本相似,只是车头采用了封闭式中网设计。该车预计将提供两驱和四驱两种动力。腾势DM-p已经上市,提供了6座版和7座版,售价分别为32.68万元和31.98万元。
腾势N8 EV采用了π-Motion家族式设计语言,车头部分呈现出X造型,并配有与腾势N7相同的堆叠式格栅灯。不同于DM-p车型,EV车型的车头采用封闭式格栅设计,而DM-p车型则配备散热口。
在车身侧面和尾部,腾势N8 EV与DM-p完全一致,前轮还配备了布雷博制动卡钳。车身尺寸方面,腾势N8 EV的长宽高分别为4949/1950/1725毫米,轴距为2830毫米。
车内方面,腾势N8 EV延续了腾势X的设计理念,配备了15.6英寸2.5K悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表盘和成像尺寸12英寸的HUD抬头显示系统。拍摄到的车辆配置了7座布局,预计还将提供6座布局可选。
配置方面,腾势N8 EV配备了12扬声器丹拿音响、中排桌板、双50瓦手机无线充电、仿麂皮材质顶棚和全场景K歌系统等。然而,根据目测实拍车辆,暂时无法确定是否配备了方向盘上支持车内游戏的功能。需要进一步确认该车是否可以选装智能游戏座舱。
根据之前的消息,腾势N8 EV将提供两驱和四驱两种动力版本。两驱版的驱动电机最大功率为230千瓦,而四驱版的前/后电机最大功率分别为230千瓦和200千瓦。续航方面,该车搭载容量为108.8千瓦时的电池组,根据工信部的CLTC工况纯电续航测试,四驱版本的纯电续航里程为640公里,而两驱版本为736公里。此外,腾势N8 EV两侧配备了充电口,这意味着该车将支持双枪快充,但充电功率尚未公布。我们将继续关注更多腾势N8 EV的消息。
好敷衍的产品
为什么不买N7,CTB.前双叉后五连杆,云撵A
买N8的理由是什么
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