宝马集团汽车在迪拜，沙迦和北阿联酋的官方进口商AGMC宣布，全新的BMW iX xDrive40和新款BMW iX xDrive50将于2021年底进入展厅。

BMW iX预示着移动性的新纪元。它将开创性的设计和现代奢华与高度自动化的驾驶，操作，连接性和数字服务方面的最新创新相结合。宝马集团的新技术旗舰店既注重本地无排放的驾驶乐趣，又结合了该品牌标志性的运动能力，效率和令人信服的工作范围，以及从一开始就坚定不移地采用可持续发展的综合方法。

BMW iX重新定义了成功的运动型多功能车（SAV）概念。这是基于新的模块化，可扩展工具箱的第一个模型，宝马集团的未来将以此为基础。BMW iX的开发和生产遵循全面的可持续性方法，包括在原材料提取中遵守严格的环境和社会标准，并使用可再生能源发电，并且混合中使用大量可回收材料。

AGMC首席执行官Ayhan Olcer说：“我们对年底前备受期待的BMW iX车辆的到来感到非常兴奋。它们突显了我们对品牌的看法-与宝马的标志相呼应，着眼于创新和出行的未来。

“宝马iX展示了我们如何为新技术提供渐进的情感设计。这些模型将具有5G功能，并具有增强的自动驾驶和停车功能，并将利用高性能的宝马集团第五代电动驱动系统。”

全新设计带来新的驾驶体验

BMW iX引领着下一代汽车的发展之路，该公司正在重新定义可持续性，驾驶乐趣以及追求卓越的意义。这种引人注目的特征清楚地体现在汽车的设计中，该设计是由内而外开发的。因此，BMW iX的创建旨在为驾驶员和乘客提供优质的生活和福祉。

其外部的简洁明了的设计展示了一种全新的出行方式，可完全满足车辆乘员的需求。它的内饰提供了一些机上创新的选择，可以在旅途中使用时间，并在此过程中享受放松，安全，保障和一种新的奢侈形式。

监控原材料生产，全面的制造绿色动力，高比例的天然和再生材料。

宝马集团从澳大利亚和摩洛哥的受控来源采购高压电池所需的钴和锂，然后再将其提供给电池制造商。与宝马集团丁戈尔芬工厂的整车生产一样，电池单元完全使用来自经认证来源的绿色电源制造。

自2021年2月以来，该公司从太阳能发电厂购买了用电生产的铝。二手铝和再生塑料的使用比例很高，突出了宝马iX生产中节约资源的重要性。

该车的内饰采用经过FSC认证的木材，鞣制有橄榄叶提取物的皮革和其他天然材料。

电动机：增强动力，减少关键材料的使用

除此之外，BMW iX的电动机还具有避免使用稀土元素的设计。它们根据电流激励同步电动机的原理工作。BMW iX电机中转子的励磁不是由固定的永磁体引起的，而是电能的馈入。

这样就不再需要用于制造磁体的关键材料，因此，宝马集团不依赖于它们的可用性。

这种特殊的设计对电动机的性能特征也有积极的影响。利用电力对转子进行精确控制的励磁，可使峰值扭矩在拉开后立即完全充满。

与传统设计的电动机不同，该转矩在极宽的转速范围内保持。

因此，BMW iX上驾驶体验的主要特征是强劲的动力开发，不仅速度飞快，而且异常稳定，这突出了该车的品牌典型运动卓越性。

在BMW iX xDrive50中，驱动系统在前轴上装有一台电动机，在后轴上装有另一台电动机，其总输出功率超过370 kW / 500 hp，可实现0至100 km / h（62 mph）的加速度。）在5.0秒内。

BMW iX xDrive40的输出功率超过240 kW / 300 hp，可在6.0秒内以0到100 km / h（62 mph）的速度疾跑。

增强范围

BMW iX的电动机，变速箱和功率电子设备以高度集成的封装形式集成在一个外壳中。这种紧凑的结构还有利于驱动系统的效率。的确，通过优化的空气动力学特性和智能轻巧设计的进一步推动，BMW iX在其细分市场中表现出了出众的效率。结果是，对于BMW iX xDrive50，WLTP循环中的平均电耗低于每100公里（62英里）21 kWh，而对于BMW iX xDrive40，则为每100公里（62英里）低于20 kWh。

像BMW iX的电动机，电力电子技术和充电技术一样，其高压电池也是第五代BMW eDrive技术的产物。它们作为车身的一个组成部分位于车辆地板的下方。锂离子电池的重量能量密度比上一代电池再次提高了约20％。

电池组是根据BMW集团的精确规格制造的，并已集成到特定型号的高压电池组中。因此，BMW iX xDrive50在BMW Group Dingolfing工厂装有总能量超过100 kWh的电池，而BMW iX xDrive40的电池总能量超过70 kWh。在WLTP测试周期中，这使BMW iX xDrive50的续航里程超过600公里（373英里）。WLTP计算得出的BMW iX xDrive40续航里程超过400公里（249英里）。

BMW iX的新充电技术能够以极高的充电功率实现DC（直流）快速充电。BMW iX xDrive50最多可以补充200 kW的高压电池，而BMW iX xDrive40的最大充电容量为150 kW。

所有这些都意味着十分钟的插入时间可提供足够的能量，以增加120公里（75英里）/ 90公里（56英里）的续航里程。

在这两种型号中，高压电池的电量都可以在不到40分钟的时间内从其全部容量的10％增加到80％。

新技术工具包还为高度自动化驾驶提供了进一步的支持。它在BMW iX中首次亮相，还为高度自动化驾驶和数字服务领域的重大进步提供了平台。例如，计算能力已开发为处理以前模型数据量的20倍。结果，与以前相比，可以处理大约两倍于车辆传感器的数据量。