第二十三届广州国际汽车展览会以"新科技・新生活"为主题正式揭幕，集中展现了中国汽车工业从追赶者到引领者的转型成果。展会现场，东风风神事业部总经理邓留超在接受采访时，详细介绍了品牌最新发展动态。

邓留超透露，风神L8自8月上市以来市场表现亮眼，平均售价接近14万元。值得注意的是，高配车型占比达到80%，半数用户选择加装配件，更有75%的客户为置换用户，其中不乏原先驾驶豪华品牌车型的车主。这款转型之作首月销量达5000辆，符合品牌预期。

在产品规划方面，东风风神将从四个维度持续发力。L系列产品线将进一步完善，计划在2026年推出全新换代的风神L7，并提供插电混动和纯电两种动力选择。同时将推出轴距近3米的七座SUV风神L9，以满足多人口家庭需求。燃油车领域，2027年将推出专为海外市场打造的旗舰级轿车。此外，品牌还计划在2027年投放自主研发的Robotaxi，布局下一代营运车辆。全新Y系列将主打"硬派休旅"概念，预计推出2-3款车型，与聚焦城市出行的L系列形成差异化互补。

谈及产品优势时，邓留超表示："我们始终坚持为用户打造越级体验。"风神L8搭载1.5T涡轮增压发动机和全球首创的4挡电驱系统，配备33.3度大电池，在动力配置上领先同级。座舱方面采用高密度发泡座椅，配备后排娱乐屏和头枕音响等配置，致力于在15万元价位打造豪华座舱体验。

针对品牌定位，邓留超阐释了风神与奕派的差异化策略："风神更注重家庭舒适性，而奕派则聚焦科技创新。"风神品牌将坚持"智慧家享"定位，未来持续将智能科技融入产品，但核心始终围绕家庭用车场景展开。

关于能源技术路线，邓留超认为市场将呈现多元化发展。虽然纯电市场增速最快，但插电混动因其能更好满足不同用户需求，市场份额将持续扩大。"中国地域广阔，消费者需求各异，多种动力形式将在未来长期并存。"他补充道。

在智能技术领域，邓留超指出辅助驾驶普及率将不断提升，但用户体验才是关键。"消费者告诉我们，他们愿意为智驾付出的成本取决于产品体验。"除了智能技术，车辆机械性能和服务体系同样是车企竞争的核心要素。

基于全面产品规划，东风风神计划在"十五五"期间实现50万辆的销售目标，成为奕派科技旗下的销量支柱。目前奕派科技月销量约3万辆，其中风神品牌贡献1.5万-1.6万辆。

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