三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
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搜索10月22日，报道了上汽大众经销商制作发布的促销海报，“ID.4 X直降28000元，ID.6 X直降37000元”的消息。
此前某经销商制作的上汽大众ID.家族“限时优惠政策”
随后，向上汽大众官方求证，对方回也给予回复称，“网传海报并非官方发布，降价信息不属实。上汽大众ID.车型采用代理制营销模式，车辆价格是透明统一的，网传信息不可信。”
日前，从社交媒体平台发现，疑似上汽大众官方对违规制作海报的经销商进行了相应处罚。公告中显示，“给予该经销商扣除本月全部佣金及黄牌警告处罚。望各代理商引以为戒，规范经营，更好地致力于服务质量提升，对于可能引发不良后果的各类市场行为，要坚决杜绝，维护品牌形象与产品声誉。”落款时间为10月22日。
社交媒体平台发布的上汽大众对经销商处罚公告
也再次向上汽大众方面求证，截至发稿时对方仍未回应。
在此前的报道中，车友圈有网友表示，部分经销商发布的海报优惠政策只是针对展车和库存车，而且全国只有1400辆，网友同时表示上汽大众官方没有发布这项优惠活动。另外，也有网友表示，一汽-大众的ID.6 CROZZ在十一假期过后也降价1万多元。
大众ID.系列在三季度销量持续攀升
而从终端销量来看，大众ID.系列最近几个月销量确实提升迅速。9月交付量达到10126辆，季度环比增长272%。已经于10月22日上市的上汽大众ID.3在上市前的订单也超过了5000辆。
三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
标不好看
和百度合作，和360合作，吉利的眼光真毒…
中国用户这习惯，以后小马达，大电池才是压…
这车和T9有什么区别？？？？？？？？？？
这么高级，我建议加价
这是不是操控价格，涉嫌垄断？
降10万起码，不然不会买单
这车真不好卖
有时候还得感谢特斯拉，没有特斯拉，没几个人会买电动车
从销售渠道，销售模式，到服务，特斯拉的确做到了颠覆
可以向工商总局举报上汽大众涉嫌操控市场价格
纵向垄断行为
这3万多找懂车帝给报销，多事儿，把优惠整没了
这个经销商只是看到了问题的本质，大众这个id系列的车其实还行，做工质感比特斯拉好，车机不行，行驶质感差一点，全系降个4万左右基本符合预期。我之前也看过这个车，也试驾过，和4s的销售聊了几次，当时店里有不少现车，我就说你们这个车如果优惠3万以上，我不要搞套路，这抵那扣的，直接优惠，我立即刷卡提车，无奈还是没谈成，后来定了modely，下月就到车了。
掩人耳目，要的是销量，销量起来了，所有都不是问题
不降卖给谁
降了28000到37000说明电动车的利润很高啊 降了这么多还有利润 说明价格还可以更低 大家看着吧 不降这么多大家都别买 大众豪横还是买家豪横就看大家了
大众:我知道不好卖！我知道！但不能由你们经销商来主导降价，让我来！直降5万！
这个做法，本身不就是违反《反垄断法》吗
工商局可以上了，反垄断啊
不准降价，这不是垄断吗，可以用反垄断法告他
不降价都没人买
降价说明什么，利润得多大
这个车半价都有人买到了
降价3万。。。看来这车经销商利润空间很大嘛
4s店只提供展示，用户在官方网站直接购买。
明年不打7折起算我输。
传统车企玩不转新能源
车商降价提高销量拿厂家返利被发现了
内部好像两年8折回购，另补贴5万多
水分太大了吧，降价3万还有利润
说明利润有很大的操作空间
卖不动还不让人止损
大众车型 不大八折没销量
哈哈哈哈哈哈哈
抵制大众垄断价格
卖不动还不让降价，做代理真难
实际上已经有降价的资源了，官方为了面子而已
打死不承认降价
这价格太便宜了加价才行
公牛集团表示不服！
降价是真的，被罚是因为搞了个图片出来，而不是电话叫过去面谈，扰乱了市场
服务质量
不许经销商降价涉嫌垄断
端着，使劲儿端着
纵向价格垄断
上汽让经销商背锅
内部才优惠4–5w 外面要是有优惠还不做死啊
大众这电动车也是奇怪，原来一个月都是几百台的，这几个月突然就上万了，为什么呢？
空想学特斯拉
看来确实可以有大幅度优惠
泄漏商业机密了，
利润可想而知
经销商怎么玩？内部六七折卖
这不是违反反垄断法嘛
经销商加价卖车的时候，厂家怎么一句都不说
统一涨价无敌
按照我的看法，id4降四万左右，id6降五万左右，是个比较香的价格。
不过三电成本居高不下，大众也不见得能赚多钱
降价了买的人都不多，不降价，谁会买
降价后的价格很不错
三流电动车价格不降，不抢占市场，只会越来越边缘化！上市近10个月，4个车型月销量一共才万台，真的罚款做秀给谁看！
供应商九折一年后八五折回购
配置不如比亚迪海豚，价格还高
电动车领域，大众已经没有品牌溢价优势了吧