爱驰汽车陷入经营困境，公司总部位于上海市杨浦区长阳创谷园区的办公室已被退租。据报道，该公司拖欠员工3月和4月的工资，还推出员工自费垫付社保和公积金的方案。内部人士证实，目前爱驰汽车总部员工处于居家办公的状态，其官方APP也无法正常运营。在某种程度上，这些迹象表明了该公司的资金状况进一步劣化。

爱驰汽车成立于2017年2月，是国内较早成立的造车新势力品牌之一。其产品线较为单一，仅推出过两款产品：爱驰U5和爱驰U6。虽然其创始人付强曾在上海大众、沃尔沃汽车等公司担任高管职位，但爱驰汽车的产品并没有取得与此匹配的市场表现。据数据显示，2022年和2023年前四个月，爱驰汽车的累计销量分别为753辆和111辆。

对于业内人士而言，爱驰汽车无法打开国内市场除了与其产品单一且辨识度不高有关，也与其近两年聚焦海外市场有关。然而，出海市场对于爱驰来说并非坦途。2020年首批车型出口至2022年末，爱驰汽车海外销量仅为6264辆。此外，即便在国内市场，爱驰汽车也早已难以立足，竞争激烈。

不仅爱驰汽车，今年遭遇运营危机的造车新势力车企还包括：威马汽车、天际汽车、自游家和雷丁汽车。当前，汽车行业竞争加剧, 不幸的是，我们不得不考虑到下一个可能被淘汰的新势力品牌。

表情 点击这里取消回复。

加载中...

• 尊贵的比亚迪唐宋元明 1个月前

  开始了，开始了

  回复
• aben780 1个月前

  雷丁汽车能算车企啊????

  回复
• パンダ905 1个月前

  好好做自己的不行，非要造车。

  回复
• dzico 1个月前

  刚听说这个品牌。。。

  回复