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马自达CX-5产品经理未确定是否会有下一代CX-5

近期,马自达CX-5的产品经理在接受海外媒体采访时就CX-5的未来发展方向受到询问,但他并未确定是否会有下一代CX-5,导致外媒推测该车型可能不再换代。与此同时,马自达在国内市场推出全新紧凑型SUV CX-50,它与CX-5尺寸及定位相似,可能解释为什么CX-5的未来仍未确定。

回头来看,马自达CX-50是该品牌于2012年推出的紧凑型SUV,于2013年在国内市场并销售,当前已发展至第二代车型,并在2022年3月完成中期改款。2022年,马自达CX-5在全球售出365,135辆,是马自达去年最受欢迎的产品,其销量是第二名马自达3(昂克赛拉)的一倍还多。

马自达CX-50亮相2022广州车展

已宣布将进入国内市场的马自达CX-50将基于全新平台打造,延续北美版CX-50的设计造型,先期提供2.0升、2.5升自然吸气发动机版本,未来还有望推出混合动力版供用户选择。马自达CX-50最快有望于2023年上半年国产并上市,预计短期内将与CX-5并行销售。

马自达CX-50 锆石砂车漆

尺寸方面,马自达CX-50长宽高分别为4785/1920/1638毫米,轴距为2815毫米,相比在售CX-5车身长度增加210毫米,轴距增加115毫米,有望带来更好的后排空间表现。细节方面,CX-50还将提供银色前后包围、熏黑轮辋、天窗、360度全景影像、前后驻车雷达等功能及配置,并新增锆石砂、谧境蓝两款马自达全新车漆颜色。

马自达CX-50(海外版)内饰图片

内饰方面,参考海外版车型图片,CX-50采用类似全新马自达3的造型风格,拥有平直的中控台线条。中控屏幕虽然采用了悬浮式造型,但看上去像是嵌入在中控台上,保持了设计的整体性。空调区域的控制面板也非常简洁而熟悉,海外版本配备了前排座椅通风、加热和方向盘加热功能。

根据此前消息,长安马自达CX-50基于油电混动平台打造,前期将搭载技术优化的2.0升和2.5升创驰蓝天汽油发动机,传动系统方面预计还将继续匹配6挡手自一体变速箱。其中2.5升发动机采用马自达最新的智能变缸技术,在车辆匀速行驶时,4个气缸中的外侧2个气缸将停止工作,进一步提升车辆的燃油经济性。后续,马自达CX-50还将推出搭载2.5升 HEV混合动力系统的车型。

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