三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
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搜索北京市是全国最具代表性的城市之一，同时也是世界级的都市化城市，近年来的城市交通拥堵问题已经成为人们非常关注的问题。近日，乘联会秘书长崔东树在网易新闻的一档《C位观察》栏目中表示，网约车是造成城市交通拥堵问题的主要原因。因此，他建议北京的限行政策应该是大面积取消的，对于新能源汽车要采取有效的制约，尤其是网约车这种低成本的出行，要给予强力的成本提升。
关于网约车造成交通拥堵的问题，崔东树先生给出了详细的分析。他表示，在北京市现有的汽车总数里，就有接近20万辆以上的网约车，这些车每天行驶时间长达15个小时，而私家车每天的行驶时间不到2个小时，因此，1辆网约车等于8辆私家车对道路的占用，网约车的运行成本也相对偏低。此外，燃油车用户交了巨额的税，又没有享受到合理的权益，这是不公平的。因此，他呼吁政府应该采取相应的措施来解决这个问题。
近日，国内研究机构发布了《2022年度中国移动出行市场数据报告》，其中显示，国内的网约车市场已经出现下降趋势。2022年网约车市场规模大约为3146亿元人民币，同比下跌1.38%，用户规模为4.37亿人，同比下降3.32%。值得注意的是，全国机动车保有量和驾驶人数量仍在高速增长中。截至2023年3月底，全国机动车保有量达到4.2亿辆，其中汽车达到3.2亿辆，驾驶人达到5.1亿人，每年新登记机动车3400多万辆，新领证驾驶人2900多万人，总量和增量均居世界首位。
对于网约车在城市道路交通拥堵问题上的责任，崔东树的观点在业内引起了不少争议。一些专家认为，如果网约车成本提高导致出租车收费增加，市场需求会下降，车辆数量会减少，这样反而会导致交通拥堵的问题更加严重。但是，对于崔东树的建议，北京市的交通管理部门也在积极考虑，尝试制定相应的政策和措施来解决交通拥堵问题。
近日在接受另外一个采访中，崔东树还提到了乘联会建议将“蓝牌”与“绿牌”合并的问题，并表示未来随着新能源车的保有量高速增长，新能源车的路权特权政策也是必然取消的，因此回归号牌合并也是未来的趋势。
总之，城市道路交通拥堵已成为人们关注的焦点，解决这个问题需要多方合作。对于网约车在交通拥堵问题上的影响，需要更具体的调研和分析，同时，政府和行业方面也要做出相应的政策和措施来解决这个问题。
三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
标不好看
和百度合作，和360合作，吉利的眼光真毒…
中国用户这习惯，以后小马达，大电池才是压…
这车和T9有什么区别？？？？？？？？？？
怎么你不说是大家太穷了还要天天上班？？
其实北京应该只允许拉专家的车辆上路的。
其实吧，应该从源头解决，关闭汽车厂，停发驾驶证，汽油限量，停止汽车充电，保证解决城市拥堵
专家其实说的很对 尤其那些“轩逸雷凌卡罗拉” 开得贼慢 堵车的罪魁祸首
强制开发商多修停车楼、停车场，让占道的车都进楼、进场。去澳门香港的时候看人家全是停车楼，大北京全是地面停车，马路边、人行道、自行车道全停的是车，人走不痛快，车也车的不痛快
这位应该和原统计局副局长打一架，我去跑网约车就是他指使的，他建议的收入低的人群去跑网约车
建议专家少提建议
对营运牌子100个W，满意没有？专家就舒服了，有司机还不堵车，心情愉快了吧(⊙o⊙)！
你之所以工资低是因为你消费不够
人家开滴滴，也是为了养家糊口
很有道理，道路资源确实应该按照使用权来分摊赋税
北京拥堵是因为北京牌照太多了。看问题不看本质？只要禁止北京牌照全天候上路，周一东三省，周二东部三省，类似这样的规定。保准北京不堵车
怎么不说是人太多造成的？停止繁衍，百年之后，地球回归原始，无语
实际并没有那么多。在北京证照齐全，有资质网约车不是很多。缺证的平台也给派单。
迁都不就可以了
专家：为什么他们还要开网约车找钱？
为什么不想想为什么网约车多? 提供点挣钱门道吧？当初也是专家们说生活不好可以出租房子可以把私家车拿去开网约车的吧？你们在互相打脸还是什么？
应该给每个人抽上路号牌，抽不中号牌就不允许上路。
摇号摇不到，出门打个车都要打不起了吗？
理性上来说，他说的是客观的数据和客观的解决办法，是中性的没有问题的。但是问题的根源及解决办法是不是还是要落在更加加强公共交通的建设、道路设施的优化等方面。让大家自发的选择使用公共交通出行。
我觉得吧，限制北京100万以下私家车上路才是最能缓解交通堵塞的
6环内都改成步行街，这样就没交通拥堵了
一个人也没有，就不堵了！！！
以前还是夏利 大发 富康 这些出租车的时候不一样堵车。。。堵车难道不是因为城市人口超载了导致的吗？？？
建议收专家税，没建议一次收费一万
来点实际行动，专家坐网约车可以多给钱，网约车涨价的部分请专家承担
这？呵呵
把大家工资翻倍，工作时间减半，上下班错峰当然这是幻想
不对，根本原因还是人口太多，跟网约车成本无关，作为首都的北京，不仅仅是人口多，而且每天忙忙碌碌的都是要办事的人，成本再高自己的工作还是要忙的，解决问题的办法主要还是增加交通线路，提高公共交通运力，舒适度，便捷性。
乘联会是什么非法组织，依法取缔
底层人还想打车？这个专家是恨穷人不死啊！
我感觉他是对的
这个是个啥玩意儿
先让他下岗
网约车减少了停车难的问题怎么只字不提？
你让我情何以堪，所谓的专家要来抢老百姓的福利
坏人
我觉得。不管什么私家车还是网约车。你想上路就得向几个部门提出申请，挨。就那么几个部门。还不用多，保你一年半载上不了路
秘书长一个月开多少钱？出租车难道是秘书长级别以上人群的专享吗？
我倒想不拉滴滴，可是40多岁哪他妈也不要！
网约车哪年开始的？有人知道吗？是不是之前一点都不堵？
外地车太多了
别的不好说，能确定的是交通事故大部分是出租车网约车造成的。
它到底合不合法？
以前专家说没钱就把房子出租，车子出去跑出租，现在又嫌弃跑滴滴的太多了
我感觉生育率低是因为QJ犯罪，取消这条罪名可以极大缓解生育率问题。
开车成本也太低，油价涨到50一升，不用限牌限号，也不会堵，地铁公交价格翻10倍，增加财政收入
把专家全下放种田就不会拥堵了，无论是路上，还是人民的心里都不会添堵。
又要卖车又说路堵，建议北京全市禁四轮车通行，只允许走路、两轮车、公交、地铁
有些道理，出租车现在完全没有意义了，所以下一步应该取消出租车，这样每天路上就可以至少减少6万辆车
他高高在上，怎么会知道很多人需要用网约车出行，很多人需要靠网约车生存。
路上的出租车都开的特别慢 ，总是占道又不靠边
真的建议专家们不要再建议了
我先问问这些车合规吗？
这个数学水平有点凹。道路拥堵，不是车占用道路时间长导致的，而是同时段在路上车的数量多与少的问题。显然私家车上路时间虽短，但数量几十倍于网约车，把拥堵归于网约车，有点头不对呀。现在专家的数学水平确实需要提高。
专家太多了
建议不限摩，我也不开车了。
好像这几十万没有车牌，非法上路一样
专家说得很有道理，把买车、打车、停车、租车、打车、加油、保养、维修的价格全提高，北京的交通拥堵问题立刻解决！
居然说了一句反人民的话，乘连会秘书长就这水平？
这种水平怎么上去的
老百姓认为：你能说出这种话，是因为吃得太饱了
专家要公布具体实验室才能说是专家，洗地的只能是砖家。
简单，每天限三个数字(包括新能源)
这下我找到原因了，北京堵主要是是专家太多了！
三环以内不管什么车，按时间收费，一小时5块，二环10块，看它网约车敢不敢占用
北京拥堵主要是资源吃独食，把资源全国散开，你看还堵不
不卖私家车 全都给我地铁公交
有句老话：站着说话不腰疼！吃饱了撑的！
应该禁止砖家叫兽！
就问一句没有网约车时候不堵？
建议你不要建议
其实是专家们工资太高带来的拥堵
网约车也是按照限号接单的，在北京养车成本很高的，按照30-4万的车来说，不出京一年也就1万多公里。保险费平均需要6500元，停车费每月600算，一年7200元，日常出行停车费每月按照200元，年2400元。1.5万公里左右2.0排量，年1.2万油钱不高吧！日常保养，一年5000元。一年下来2.2万左右。但是我们使用网约车，一年下来真用不了一万块钱。不算上下班，其他周六日出去玩，都打车，平常办个急事，特方便。又不用等待不用找停车场，就跟私人司机一样
这都什么货色啊
因為網約車交的錢少
通过身份证号限制人出门，单双号出行，非出行时段抓到罚十万，拥堵绝对解决我tm也会这种狗屁建议，不用专家
建议北京只可以让专家和领导坐车，此举能够缓解拥堵局面
完善公共交通，倡导公交出行。这点可以学学国外先进经验
摇号前有网约车吗？
建多点地铁才能解决
支持秘书长言论 全北京的路只给秘书长走
感觉是现在路上菜鸟司机太多，特别那种又菜又爱玩的，我上班30公里有时候一路上7-8起车祸，每次路上也感觉一些司机开车手法很危险
网约车的绝对数量不是堵车的根源，真正的罪魁祸首是包括网约车司机在内的低素质司机，乱变道加塞，龟速行驶低头抢单，乱停车等人堵塞交通，等等违章行为
把考驾照的难度提上去，特别是法律法规等素质，路上车会少一大半！
北京堵车原因就是车，把车全部限行了，都走路出行，就不会堵车了，变堵人了。
非常支持这个建议，其本质就是同车同权，用纳税人的钱去补贴新能源，但是享受到利益的却不是所有纳税人，理应抵制
大家都踩自行车，国家统一安排就近学习生活工作住房，步行也可以的，开车危险系数太高
驾照，买车，上牌，门槛都太低了。包括前几个一线城市
什么的什么的都来造车，管他三七二十一把车子搞起来，国家政策又好，新能源又有补贴，几年就垮了，该挣钱都挣得腰办鼓鼓的。
建议锂电车也限号
他是怎么当上的秘书长
企事业单位外迁啥时候开始
出租车也太便宜了。学学日本。打一次车用一个月的工资才合理。这样司机挣得多了
做个人吧
没有网约车的时候北京不首堵吗
这个什么乘联会是个二逼单位么
完全为了促进私家车消费说得话，这个专家屁股决定脑袋，现在很多车主可能觉得路上堵家里有一辆老破车搁着不爱开也不想换新车。按专家的思路，以后打车成本高了，也打不到车，你没辙了吧，还得买车，买新车！就是专家千方百计想着割老百姓的韭菜，冲自己的政绩
乘联哪有什么专家，他们就是收份儿钱的半公半私