比亚迪已售的混动用什么油箱，一查一个准，怎么会一直没结果，很明显在公关

爱国迪：中国车，在一起
所有国产车企都别降价啊，这样竞争下去怎么割消费者韭菜

但凡懂车帝上的长城教徒有个10%买了长城，现在销量也不至于这样

比亚迪偷油专利

这波支持长城，王传福那个笑面虎专坑国人！

看到个回旋镖

是的，这里我站长城，法律是法律，感情是感情，支持企业间相互监督，在严肃问题上，感情用事特别容易出大事。

长城这个CTO纯粹混淆视听，亚迪常压油箱本身并没有违规，跟老百姓也没毛关系，就是环保排放达标的要求，长城没本事用常压油箱解决只能用增压油箱解决，人家比亚迪借助技术手段可以用常压油箱解决还申请了专利，谈不上什么偷工减料，只能说长城自己技术不行，就是这么回事。

哈佛 格局真小，掀桌子了，没远见

长城举报的问题又不是什么大问题，不就是为了打击比亚迪嘛

100年来汽车产业养活了欧美大量高薪职业，现在是团结一致爆破燃油车专利壁垒、干倒日系车的关键时刻，这是国运之战。任何事物在发展过程中总会遇到各种各样的问题更迭式前进，金无足赤人无完人，CC将比亚迪解剖后拿着放大镜找毛病也只找到了一个邮箱问题，侧面证明比亚迪技术过硬。举报就等调查结果得了，天天拿出来炒像寡妇骂街似的，成何体统。于国内失风度，于国运失格局。不支持可以不买，没有必要黑。

对于这两家，我始终站在长城的这一边，我是奇瑞车子

看来长城汽车可以买，靠谱

就是憋尿时间长短的问题，憋两天的投诉憋一天，时间一长都尿出来什么环保不环保

把比亚迪黑倒闭，让国外车来占位就是一部分人的想法。

看来这次长城是要把比亚迪往死里整了

买的是比亚迪，但是支持长城
站在消费者角度考虑问题的企业才值得尊敬，整天吹牛喊口号的企业甚至游走在法规边缘的企业应该得到严惩

作为一个中国人，我就问你们，你们眼里国外品牌有减配吗？国外同一车型与国内产品同质量吗？这几年国产的崛起你买车贵了还是便宜了？正常人自己思考一下吧！比亚迪等一众国产品牌的崛起，让外国品牌害怕了，一有机会就会对国产品牌下手摸黑，就像比亚迪这件事情，你们看到网上的舆论导向吗？事情都还没有实锤，你们那么急着上岗上线给比亚迪定罪了？

虽然不喜欢比亚迪的爱国道德绑架，但长城的营销更让人讨厌，这辈子也不会买长城了。

换个普通人举报一定一点用没有. 现在实锤了还在公关呢. . 调查人员也很难.

服了，没完没了了是吧

减配，减配，中国丢失了印度和越南的摩托车市场，BYD减配，将丢失世界市场

你有法，我有情怀可以渲染；
你举报，我有大义可以上演；
你敢揪我小辫子，我就敢哭喊我们要在一起。

长城盯那么久比亚迪，查到头来也就查出个邮箱，我都感觉长城都快恨比亚迪恨魔怔了，这么恨比亚迪的对手都查不出比亚迪更多黑料，我反倒是更放心买比亚迪了。

来分析一下评论区喷比亚迪的有几类人，首先大部分基本都不是长城的车主，这是一定的了，长城的车主还忙着维权呢哪有闲心喷别人的品牌，哪个品牌都有各自的问题，懂的都懂。第一类，谁销量高喷谁的，这类人看不得任何一个国产车企好过，换了长城是比亚迪他也照喷不误，第二类喜欢长城品牌的忠实粉丝，这类人我给你们点赞，因为支持自己的品牌给自己的喜欢的品牌站队，没毛病！第三类，网络水军，没人能保证长城没有针对舆情刻意制造声势，毕竟这都是营销的手段，长城有比亚迪有奇瑞有，任何一个品牌都有处理疫情的能力和手段。这三类里面，第一类人是最恶心的，不接受反驳

你看着吧，以后比亚迪受美国制裁，必有长城的一份功劳。

我觉得就是长城看别人卖的好眼红，如果比亚迪卖的不好长城会举报吗，如果比亚迪卖的不好长城会管他比亚迪环不环保吗

想当年H6遥遥领先的时候，是谁在喊中国汽车在一起，是谁以中国汽车领头羊、打破合资垄断、中国车企标杆自居的，这么快就忘记了？

国产传统老几家，长安，吉利，奇瑞都在闷声干大事，技术，质量，销量都在稳步上升。只有长城，销量下滑，营销作死，头痛医脚，靠水军搞事，真的把比亚迪喷倒了，新的霸主也一定不是你长城。