沃尔沃确认开发第三代XC90 插混技术或成重点

沃尔沃汽车首席执行官汉肯·塞缪尔森在最新财报会议上透露，品牌将启动第三代XC90的研发工作。现款XC90自2015年上市以来已接近产品周期尾声，虽然此前计划由纯电动车型EX90接替，但由于后者交付延期，现款车型将继续服役。不过，官方尚未公布新车的具体发布时间表。

值得注意的是，新一代XC90或将主打插电式混合动力系统。塞缪尔森特别强调："我们将把中国生产的XC70插混技术引入欧洲市场，这款车型未来三个月就会在华投产。"他进一步解释称，考虑到欧洲消费者的实际需求，长续航插混车型的市场生命周期可能比预期更持久。这番表态也意味着沃尔沃在2021年提出的"2030年全面电动化"战略正在根据全球市场差异进行灵活调整。

技术层面，基于吉利SMA平台打造的XC70很可能为第三代XC90提供技术蓝本。申报信息显示，这款即将在9月上市的中型SUV车身尺寸达到4815×1890×1650mm，轴距2895mm，动力系统采用1.5T发动机与电机组成的插混方案。相比现款XC90插混版18.83kWh的电池容量，XC70将提供21.22kWh和39.63kWh两种规格，这使其在即将实施的英国新排放税制下更具竞争力。

财报数据显示，沃尔沃第二季度因多项调整计提了约9亿英镑支出。首席财务官弗雷德里克·汉森解释称，这主要涉及暂停向美国出口中国产ES90电动轿车的计划，以及EX90因软件问题导致投产推迟两年造成的损失。为应对美国关税政策，沃尔沃宣布自2027年起将在查尔斯顿工厂投产XC60车型。

产能布局方面，沃尔沃正加速全球生产网络调整：EX30电动SUV将于2025年下半年从中国转至比利时根特工厂生产；定位中型SUV的EX60则计划2026年在瑞典工厂下线。这些举措显示出，尽管面临短期挑战，这家北欧豪华品牌仍在持续推进电气化战略。

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