福特汽车宣布将继续扩大其纯电动皮卡F-150 Lightning的产能，以应对市场需求的增长。此前，福特汽车停产6周是为了对产能进行重组，以便完成扩产的准备工作。福特的目标是到2023年秋季将F-150 Lightning的产量提高两倍，达到15万辆/年。

为了实现这一目标，福特汽车于2022年底增加了密歇根工厂的生产班次，员工人数从500人增加到大约750人，实行每周7天、每天10小时轮班工作。如今，福特汽车进一步提升了生产节拍，通过提升自动化生产程度，包括引入了新的生产工具用于测量和验证车身贴合度。值得一提的是，福特首次在北美工厂使用了这类设备。福特还计划在未来三周培训1200名新员工，以应对产能扩大的需求。

近期，福特宣布大幅降价F-150 Lightning，导致该车订单量增加了6倍。其中，F-150 Lightning Pro起步价下降了约1万美元至49995美元，XLT车型起步价下调了约1万美元至54995美元。福特表示，由于电池成本下降和规模经济效应，他们有了更多的降价空间。

福特的降价主要是为了抵御竞争对手的市场冲击，推动电动汽车的普及。然而，这一降价也导致了福特股价的下跌。F-150 Lightning降价后，福特股价下跌了5.9%，市值缩水了36亿美元。

尽管股价下跌，福特汽车对于电动化转型的目标依然坚定。他们计划从2022年到2026年在全球投入超过500亿美元用于电动汽车和电池的开发和制造。福特的目标是在今年年底生产60万辆电动汽车，并在2026年年底将产量提升至超过200万辆电动汽车。预计到2030年，福特的电动汽车将占其全球销量的一半。福特汽车正致力于成为电动汽车领域的领先者。

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• 吹笑语 1个月前

  我国什么时候可以把小型皮卡划归家用车？真用皮卡拉货，总比金杯好抓吧？

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• 不再支持某城 1个月前

  皮卡上的国家，名不虚传。国民皮卡，实至名归

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