北京市近日正式发布《2026年汽车以旧换新补贴实施方案》，旨在通过财政补贴方式，鼓励个人消费者淘汰老旧车辆并换购新车。该方案明确了报废更新与置换更新两类补贴的申请标准、条件及流程，并强调将遵循“总额控制、先报先得、用完即止”的原则执行。

根据方案规定，若消费者报废符合条件的旧车并购买新能源乘用车，可享受新车销售价格12%的补贴，单笔补贴上限为2万元。若报废旧车后购买的是2.0升及以下排量的燃油乘用车，则按新车售价的10%给予补贴，最高额度为1.5万元。此外，通过售卖旧车方式并购买新能源乘用车的消费者，可申请新车售价8%的置换补贴，补贴金额同样不超过1.5万元。有业内人士指出：“此类定向补贴有助于引导消费结构向节能与新能源汽车倾斜。”

具体而言，能够申请报废更新补贴的旧车需满足特定注册年限要求：汽油乘用车需在2013年6月30日及之前注册，柴油及其他燃料车辆需在2015年6月30日及之前注册，而新能源乘用车则需在2019年12月31日前完成注册。新购车辆必须为列入工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源车型，或2.0升及以下排量的燃油车型。所有申请人均须确保旧车与新车的所有人一致，且相关手续与票据均需在规定时间内于北京市办理完成。

补贴申报通道将于2026年2月9日上午10时正式开放，截止日期为同年11月30日24时。申请人需通过指定的全国汽车流通信息管理系统网站或相关小程序在线提交申请，所需材料包括个人身份与银行账户信息、旧车的回收与注销证明、新车的销售发票及登记证书等影像资料。补贴资金将在审核通过后，直接转账至申请人提供的银行账户。

在监督管理方面，方案明确要求消费者与汽车销售企业均须对提供信息的真实性负责。如发现通过虚假交易骗取补贴的行为，主管部门有权追回已发放的补贴，并依法追究相关法律责任。各相关单位将按职责分工协同落实政策，确保补贴审核与发放流程的规范运行。

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