三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
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搜索奇瑞艾瑞泽8最新推出了高能版车型，该车于7月12日正式上市，售价区间为12.99万-14.69万元。这款新增动力版本搭载了2.0T发动机，并对细节设计进行了微调。最近，我们对这款车进行了试驾体验。
首先来看外观设计。与现款艾瑞泽8 1.6T车型相比，高能版在外观细节上进行了一些运动化调整。前进气格栅采用了全新样式的中网造型，并在外侧增加了银色装饰条点缀，使整体更加丰满。大灯组的造型没有改变，线条狭长，通过银色装饰条相连，并标配LED光源。车身侧面基本保持了原有造型，换装了哑光黑的侧窗边框，部分车型还配备红色刹车卡钳。另外，车身尺寸方面与1.6T车型保持一致。
艾瑞泽8高能版的内饰采用了传统的对称式布局，配备了双联屏和棕色内饰配色。配置方面，标配了8155芯片、540度全景影像、索尼音响、自动大灯、全景天窗、主驾座椅电动6向调节、OTA升级、感应尾门以及后排出风口系统等。此外，部分高配车型还配备了前排座椅加热、蓝牙钥匙、DMS疲劳监测、膝部气囊、主驾驶席座椅记忆/通风/腰托、VIP迎宾仪式灯等配置。仪表界面设计简洁清晰，信息易于读取，同时支持切换界面风格和导航投屏功能。车机系统功能丰富，支持苹果CarPlay和华为HiCar手机互联。在细节做工方面，艾瑞泽8高能版表现不错，中控台饰板、氛围灯带以及座椅调节按钮展现出一定的工艺水准，提升了车内的档次感。
动力方面，艾瑞泽8高能版搭载了奇瑞鲲鹏动力2.0升涡轮增压发动机，最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛·米。传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。从实际驾驶来看，艾瑞泽8高能版的低扭动力充足，起步轻快，油门线性程度适中。同时，转向回馈力度较轻的方向盘使得驾驶起来更加轻松易上手。车辆提供了标准、经济和运动三种驾驶模式。在运动模式下，动力输出更加激进，在高速行驶时尤为出色。然而，即便在运动模式下，排气并未产生令人兴奋的声浪。
7挡湿式双离合变速箱的表现值得称赞，换挡速度快且平顺，在需要加速时能够快速完成降挡动作。在低速蠕行时，变速箱没有出现顿挫现象。底盘调校侧重舒适性，在应对细碎颠簸路面时能够有效过滤，底盘也展现出一定的贴服感。然而，在性能测试中，因为路面湿滑，车辆的前轮很容易突破抓地力导致空转，所以测试车辆的0-100公里/小时加速时间在8秒左右。在绕桩和麋鹿测试中，艾瑞泽8高能版表现出良好的整体感，快速转向时，车头响应灵敏，车尾的循迹性也不错。然而，随着车速提高，悬架的支撑性稍显不足。因此，虽然艾瑞泽8高能版在运动氛围上有所突出，但并不算是一款纯粹的运动型家用轿车。
总体而言，艾瑞泽8高能版搭载的2.0T发动机提供了充足的动力，7挡双离合变速箱的表现也十分可靠。此外，与同级别的广汽传祺影豹R、长安UNI-V相比，艾瑞泽8高能版在主被动安全配置方面更加丰富。结合品牌的置换补贴政策和终端优惠，该车性价比较高。
根据销量排行榜，2023年7月，奇瑞艾瑞泽8共售出了6905辆，位列紧凑型车销量排行榜
三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
标不好看
和百度合作，和360合作，吉利的眼光真毒…
中国用户这习惯，以后小马达，大电池才是压…
这车和T9有什么区别？？？？？？？？？？
换个MC6或者PZ4或者PS4轮胎，加速刹车都能提升。
懂车帝就喜欢在雨后路面测奇瑞 瑶光刚上市那会也是雨后测试8秒外，这2.0t艾8又是雨后路面8秒外。
下雨天测加速，糙水泥路测NVH，一贯操作
明显懂车帝看不上奇瑞产品，一定要选雨天
必须上8at
为什么不在雪地测零百加速？那样才能体现懂车弟很懂车
请有些人搞清楚是厂家还是汽贸店黑心，谁叫你去汽贸店买车呀！汽贸店又不是厂家直销，你应该去正规4S店购买，这你都分不清楚，汽贸店都是在4S店拿车，汽贸纯属第三方不可靠，没事多百度一下，
奇瑞厂家欺诈消费者！有图有真相证明奇瑞是黑心坑人厂商！千万不要买奇瑞，谁买谁上当！
这百公里加速有点过分了吧，1.6也是他们实测8.3左右，这个2.0的也8左右，等于没有提升
拿什么跟影豹比。1.5t百公里加速6.95秒
说真的，还得是懂车帝，能测个8s也不容易
懂车帝也是黑着很
这车纯买菜，跟影豹r比什么
地湿你测个毛线，不能等路干。整个8秒你恶心谁的
据奇瑞的说 懂车多次要求宣传合作都被奇瑞拒绝了，所以懂车怎么会不整它！很多测试和横评都给奇瑞搞小动作！ 另外，懂车帝三大国内金主是 比亚迪 长城 吉利，尤其比亚迪！！细品仔细观察就懂了…