三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
德系豪华三强下半年新车前瞻:电动化与智能化全面发力
随着2023年过半,中国汽车市场格局正在发生深刻变化。在豪华车领域,德系三强奔驰、宝马、奥迪即将在下半年展开新一轮产品攻势,多款重磅新车将陆续登场,展现出豪华品牌在电动化和智能化转型上的最新成果。
梅赛德斯-奔驰品牌将带来三款重要车型。首当其冲的是纯电长轴距CLA,这款基于MMA架构打造的纯电轿车预计9月上市,其800V高压平台可实现866公里CLTC续航。CLA猎装版也将在9月慕尼黑车展亮相,拥有1290L扩展后备厢容积。此外,纯电GLC也将在同一车展发布,其489马力的双电机版本0-100km/h加速预计在4秒内。
值得注意的是,奔驰上半年在华销量同比下降14%,新能源车型渗透率仅为7.2%。对此,奔驰正加速电动化布局,并计划与国内科技企业合作提升智能化水平。全新CLA系列将成为奔驰新的入门级产品线,展现品牌年轻化战略。
宝马品牌方面,全新iX3将于9月8日亮相,这款基于Neue Klasse平台打造的纯电SUV将配备40英寸全景显示和3D抬头显示系统。性能迷期待的全新M2 CS也将在三季度上市,搭载530马力的3.0T发动机。宝马还与Momenta合作开发新一代智能驾驶辅助系统,首搭车型即为全新iX3。
奥迪品牌则迎来产品大年,将推出多款重磅车型。一汽奥迪Q6L e-tron预计7月底上市,搭载华为乾崑智驾系统;全新A5L系列8月上市,配备华为智能驾驶方案和OLED交互尾灯;上汽奥迪A5L Sportback将于8月1日上市,预售价26万元起;全新品牌"AUDI"的首款车型E5 Sportback也将在9月上市,0-100km/h加速仅需3.6秒。
从产品布局来看,德系三强都在加速电动化转型,同时通过与国内科技企业合作提升智能化水平。奔驰与国内科技公司合作开发车机系统,宝马接入鸿蒙生态,奥迪则全面拥抱华为智能驾驶方案。这种"投华"策略显示出豪华品牌对中国市场的高度重视,也预示着下半年豪华车市场竞争将更加激烈。
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