11 月 11 日消息，从宝马中国官方获悉，自 2025 年 1 月起生产的宝马 5 系将会配备 V2X 模块，它将成为宝马首款运用“车路云一体化”技术的车型。据悉，V2X 技术是达成高阶自动驾驶的关键之一，当前宝马创新的 V2X 技术可实现前车紧急制动预警、闯红灯预警以及十字路口横向来车碰撞预警这 3 项主动安全预警功能。这一创新技术的量产运用能让宝马 5 系在车辆主动紧急制动的基础上进一步强化感知与碰撞预警能力，为驾驶者提供充裕的制动反应时间，降低车辆碰撞及闯红灯风险，提升整体交通通行效率。

宝马认为依托逐步完善的车、路、云智能交通网络，中国未来出行会形成一张紧密相连的智慧交通大网。通过 V2X 技术让智能汽车互联互通，减少危险交通场景对驾驶的干扰。同时，V2X 技术对于 L3 及更高级别自动驾驶系统的高质量信号提供极其重要，是实现高阶自动驾驶的关键。宝马的 V2X 技术依靠直连通信，不受运营商基站覆盖范围限制，使搭载该技术的全新宝马 5 系能像对讲机一样在无线通信范围内实时“对话”，能在危险情况即将发生、AEB 功能触发前的较远距离，就对驾驶者发出预警以便提前制动。比如当驾驶者驾驶宝马 5 系进入城市快速路，尽管前车距离还有数百米，但驾驶者瞬间分心踩下加速踏板时，紧急制动预警功能会立刻响应，提示继续加速有追尾风险需紧急制动。当即将驶入“丁字”或“十字”路口，十字路口横向来车碰撞预警功能开始发挥作用，在无保护左转或右转时，因 A 柱或 B 柱视野遮挡，驾驶者无法及时发现横向快速车辆抢黄灯通过，此时 V2X 系统能在车辆最远 1 公里时就预判侧向来车的加速碰撞风险，及时在仪表盘发出 V2X 碰撞预警，让驾驶者及时踩下制动避免横向碰撞。

值得注意的是，宝马正从测试车、信息分享、参与政策法规标准制定等多方面强化与沈阳市的合作，共同推动沈阳车路云一体化的城市建设。宝马在全新一代宝马 5 系上量产 V2X 技术，无疑会对 V2X 示范城市深入合作、探索 V2X 技术的商业化和技术潜力作出突出贡献。目前，宝马已在中国构建起除德国外最大、最完备的研发网络，具备全栈智能网联汽车软件开发能力，其分布在北京、上海、沈阳、南京的四大研发网络，涵盖新能源汽车、自动驾驶、智能互联、数字化服务及设计等领域。以沈阳研发中心为例，拥有宝马集团最先进的 10 米法电磁兼容实验室，也是业界首个兼具智能网联与电磁兼容测试能力的复合型实验室。其中的天线空口测试区是智能网联汽车无线通信技术的坚实后盾，已预留测试空间用于未来整车级别车载天线性能的全面评估。目前，该实验室正在为新世代车型的 EMC 测试做调试准备，预计 2025 年初正式开启 EMC 测试。2026 年，宝马将在沈阳投产首款新世代车型，会根据中国消费者需求进行量身定制，致力于为用户提供更贴合的出行体验。

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