美系电动车可以接受他国补贴，但他国电动车却不能接受美国补贴？据外媒报道，美国参议院近期通过了4300亿美元的气候和能源法案，国会将取消对电动汽车购买者现有的7500美元（约合人民币5.1万元）的税收减免上限，但施加了额外限制：禁止不是在北美组装的车辆获得减免。

一辆美国制造电动车的补贴额度最高可达5.1万元

美国此举也引来了不少反对的声音，欧盟和韩国对美国减免北美电动汽车税收的法案表示质疑，称其歧视外国制造的汽车，并违反了世界贸易组织的规定。

欧盟委员会发言人Miriam Garcia Ferrer表示，“相对于美国生产商而言，这是对外国生产商的歧视，并且这将意味着它不符合世贸组织的规定。”

韩国贸易部在一份声明中称，它已要求美国贸易当局放宽电池部件和汽车总装要求。韩国贸易部与汽车制造商现代、电池制造商LG化学、三星和SK声明，要求政府支持他们以便该法案不会使他们在美国市场上处于竞争劣势。韩国汽车工业集团8月12日表示，它已经致函美国众议院，要求在韩国制造或组装的电动车和电池部件纳入美国的税收优惠范围，并引用了美韩自由贸易协定。

编辑点评：

不得不说，美国关于电动车税收减免的新法案有点双标了，因为在全球市场，美国制造的电动车可以在其他国家获得补贴，但他国制造的电动车销往美国市场却不能获得补贴，这确实有失公平。

比如在中国，无论是进口到中国市场销售还是在中国本土生产，任何符合补贴政策的电动车都可获得购置补贴，像特斯拉就是最大的受益者。

如果美国新方案真的实施，对于目标进入美国市场的比亚迪等中国品牌也将产生不利影响。你对美国双标的电动车补贴方案怎么看？欢迎评论区留言互动。

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• 武林搅屎棍 1个月前

  这才是真正的外国思维处事之道，那些民主自由口号触碰利益就让它见鬼去吧！习惯懂事就不奇怪了。

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• YONGHU9527 1个月前

  这才是真正支持民族企业啊，国内照搬这个政策多好

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• Elinvar 1个月前

  第一次听说进口减税，中国进口电车减税吗？

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