法拉利推出首款NFT数字车型F76

近日，法拉利正式发布了F76车型的官方图片。这款车型作为品牌首款NFT数字作品，其命名灵感源自76年前法拉利在勒芒赛场上取得的首次胜利。1949年，由Luigi Chinetti与Lord Selsdon驾驶的Touring车身设计法拉利166 MM barchetta，在法国勒芒24小时耐力赛中勇夺桂冠。

F76并非传统量产车型，而是法拉利在虚拟领域推出的创新项目。该项目巧妙融合了品牌悠久的赛车传统与先进的生成式设计技术，开创了全新的品牌体验模式。这款数字资产专为Hyperclub项目打造，旨在支持法拉利499P赛车参与勒芒及世界耐力锦标赛的赛事征程。参与该项目的客户将有机会跟随官方车队，深度体验跃马品牌的竞速文化。

在法拉利设计中心总监Flavio Manzoni的带领下，F76展现了品牌未来跑车的设计方向。这项前瞻性项目通过参数化设计，将美学造型、功能需求与卓越性能有机结合，重新定义了跑车设计的边界。该项目深度融合了仿生学、建筑学、工程学与计算机科学四大领域，催生了多项创新解决方案，并已申请多项专利技术。

F76采用独特的双体式车身结构，彰显了法拉利对空气动力学管理的极致追求。翼剖面设计与精密几何元素的运用不仅提升了车辆性能，更突破了传统设计框架。独立布局的驾驶舱与乘客舱与车身轴距精准对应，在车身底部与结构之间建立了全新的气流交互模式。中央通道设计将整个车身转化为翼面结构，充分发挥地面效应。气流在车头分离后于车尾汇合，配合双尾翼上方的辅助翼面，进一步增强了扩散器的工作效率。

车身侧翼延续了法拉利F80的垂直切口设计，预示着未来超级跑车将采用的技术美学风格。充满张力的翼面线条与雕塑感车身造型形成鲜明对比，并通过生成式算法进行数学优化，提升了整体美学表现。车身中部的三维立体涂装配备侧向通风口，展现出品牌标志性的设计语言。车尾运用拓扑优化技术，将热管理功能直接整合于车身结构中，复杂的几何造型可有效引导冷却气流，提升机械部件的散热效率。

悬浮式前翼条带成为前脸设计的亮点，该设计借鉴了法拉利F80的悬浮式分流器理念并进行了创新演绎。条带下方的双体式车身结构向下收拢至分流器，形成两道斜面，凸显出中央通道入口和轮毂上方的横向导流管道。两组可伸缩大灯巧妙置于悬浮式条带下方，既致敬了1970至80年代的弹出式大灯设计，又体现了F76的未来主义风格。

内饰设计着重提升双人驾乘体验，通过线控驱动技术实现两个独立驾驶舱的操控系统精准同步。方向盘与踏板等操控部件可实现实时反馈共享，使驾驶者与乘客在技术交互中产生更深层次的情感共鸣。

F76项目为跃马客户提供了前所未有的个性化定制体验。在过去三年的Hyperclub项目中，每位客户都能通过逐期发布的专属设计选项打造个性化数字座驾。这一平台不仅让客户亲手定制专属F76，更使他们融入了一个以激情为纽带、融合传统与创新的专属社群。

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