根据大众汽车集团发布的数据，去年该集团在中国累计交付量达到了323.6万辆，同比增长1.6%。其中，大众品牌全年共交付239.86万辆，基本持平；奥迪品牌交付超过72.85万辆，同比增长13.5%。

在新能源领域方面，大众汽车集团去年在中国市场交付纯电动车共计19.18万辆，同比增长23.2%。其中，大众品牌ID.家族销量同比增长8.7%。另外，奥迪e-tron家族在去年累计交付超过3.1万辆。

就两家合资企业公布的数据来看，一汽-大众在2023年终端销量超过191万辆，同比增长4.8%。其中，大众品牌销量超过105万辆，微增0.9%；奥迪品牌销量超过69.8万辆，增长9.8%；捷达品牌销量达到16.2万辆，增长10.3%。

上汽大众在2023年累计销量达到121.5万辆，新能源车型累计销量超过13万辆，夺得合资品牌纯电销量冠军。

在激烈竞争的车市环境下，大众汽车集团能够保持整体销量正增长并不容易，同时也与与小鹏汽车、上汽深化战略合作等有关。但是，需要看到，在自主品牌、尤其是比亚迪、长安和吉利等竞争下，德系车在中国市场份额岌岌可危。

大众汽车集团集团销售负责人指出，要想在未来几年的激烈竞争中继续保持强劲势头，必须继续快速开拓新的细分市场，确保产品组合符合新的市场趋势，并持续优化成本结构。据悉，在2024年，大众汽车集团计划在中国推出更多新能源车型，包括大众安徽的全新产品和奥迪一汽即将推出的奥迪Q6L e-tron等。

对于大众集团来说，2024年能否继续在中国市场扮演领头羊角色，我们拭目以待。

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