三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
大众日前发布了新款T-Cross官图,该车是一款小型SUV,作为中期改款车型,新款T-Cross在外观和内饰方面进行了升级。前脸采用了大众最新家族式设计,而内饰则换装了悬浮式多媒体显示屏。此外,新款T-Cross还提供了1.0TSI三缸发动机和1.5TSI四缸发动机两套动力系统。预计新款T-Cross将于今年秋季在海外市场上市,并在2024年第一季度交付。之后,国产版车型上汽大众途铠也有望进行改款。
据了解,T-Cross是大众在2019年推出的小型SUV,采用了MQB A0平台,定位在T-ROC之下,与大众Taigo和Nivus具有类似市场定位。目前,T-Cross已由上汽大众引入国产,并改名为途铠。此外,由一汽-大众推出的姊妹车型Tacqua也被命名为探影,在印度市场被命名为Taigun。而此次发布的官图车型则为本代T-Cross的中期改款版本。
与国产版途铠相比,海外版新款T-Cross在外观方面进行了一些改动。前格栅尺寸有所增加,并加入了与前灯组衔接的前格栅LED灯带。大众表示,新款T-Cross全系升级标配LED大灯,不再提供卤素光源大灯。此外,新车还增加了三种车身配色,分别是葡萄黄、纯净蓝和国王红。
在内饰方面,新款T-Cross将多媒体显示屏从嵌入式升级为悬浮式,并将空调控制面板升级为触控式。同时,新款T-Cross左舵车型新增了副驾驶座椅靠背向前折叠的功能。后排座椅可进行140毫米的前后移动,因此新款T-Cross的后备厢容积在385升至455升之间,放倒后排座椅靠背后的最大后备厢容积为1281升。
动力方面,海外新款T-Cross提供了1.0TSI三缸涡轮增压发动机和1.5TSI四缸涡轮增压发动机。其中,1.0TSI三缸发动机分为低功率版和高功率版,低功率版最大功率为95马力,高功率版最大功率为116马力。低功率版发动机仅匹配5速手动变速箱,而高功率版发动机可选择6速手动或7速双离合变速箱。另外,1.5TSI四缸发动机的最大功率为150马力,传动系统仅匹配7速双离合变速箱。
目前,国内上汽大众途铠搭载1.5升、1.4T和1.5T发动机,其中1.5升发动机与5速手动、6速手自一体变速箱匹配,而1.4T和1.5T发动机则与7速双离合变速箱匹配。
1.0T看不上?大众觉得大陆市场用1.5自吸大肉鸡足够了,赚不完,根本赚不完!
只有落地卖3W,绝对有人要
5万落地交个朋友
五万就是好朋友
探影估计也快了
这个配置搞个吉姆尼样子的不是多好。
就告诉我多少钱 低于7闭着眼睛入手
手刹换了电子手刹
外挂架很有意思,用什么驾照啊?不过适合途观这样更大车型,8 9万块吧
1.0t?这动力拿来咋用啊?油耗三个以内才能体现优势,不要最后和秦plus亏电油耗差不多,结果车子内饰又差,配置又差价格还不便宜,动力又弱,油耗也不低的话,纯为了标和外形买啊?那人坐里面受罪为了啥?也没有得到什么实惠哦,这个排量最多7万五,油耗市区4.0高速3.5,达到这种产品力才能优于比亚迪的秦,买它才有价值
这车路上一年都看不到两台
转发了
三缸车?宁可骑三轮车不考虑买
尾灯挺好看
国内没有就别发了,
大众不都一个脸,还神似,搞笑吗
三缸是趋势。零百加速十秒内,百公里油耗五升内。落地七万内,肯点爆。