国务院新闻办公室于9月14日召开政策例行吹风会，聚焦中小企业回款难治理进展。工业和信息化部副部长柯吉欣在会上指出，根据行业机构调研数据，重点汽车企业的平均账期已出现改善迹象，但即便如此，当前国内车企的平均账期与中小企业所期望的水平依然存在距离。他提到，诸如起算节点不一致、验收条件模糊等问题，都需要以持之以恒的态度和钉钉子精神加以推进解决。

在回应关于汽车行业账期优化下一步举措的提问时，柯吉欣表示，汽车企业向供应商支付账款的期限过长，已被视为非理性竞争的典型症状。这种做法加大了供应商尤其是中小企业的经营负担，对产业链和供应链的稳定以及经济畅通循环造成影响。自去年起，汽车企业开始落实《保障中小企业款项支付条例》的相关要求，并积极回应汽车供应协会发布的《汽车整车企业供应商账款规范支付倡议》。其中，17家重点车企率先作出账期不超过60天的承诺，并在执行过程中逐步推进。从行业机构调研结果来看，重点汽车企业的平均账期到目前为止有所改善，应付账款电子凭证的支付比例明显缩减，整体账期状况正逐步好转。

市场监管总局信用监管司司长周卫军就加强大型企业支付行为监管的措施进行了介绍。他指出，近年来部分行业“内卷式”竞争愈发激烈，一些大型企业凭借资金、技术、交易渠道和行业影响力等方面的优势地位，对产业链、供应链下游的中小企业施加压力，拖欠其货物、工程、服务等账款。这种不合理的成本转嫁，不仅压缩了中小企业的生存空间，还可能削弱整个产业链和供应链的韧性与活力。《中华人民共和国反不正当竞争法》新增的第十五条对上述行为作出了明确规定，周卫军认为这具有重要意义，有助于改善中小企业的生存发展状况，促进经营者树立正确的竞争观念，并赋能经济高质量发展。

表情 点击这里取消回复。