工业和信息化部最新一期新车申报目录中，欧拉5三厢版车型正式曝光。这款新车作为欧拉5家族的首款三厢产品，不仅延续了标志性的家族设计语言，更是一次性提供纯电、混动、燃油三种动力选择，进一步丰富了品牌的车型阵容。

从外观设计来看，欧拉5三厢版继承了家族圆润的造型风格，前脸最显眼的是圆形LED大灯，配合扁平化进气格栅与运动化前包围，在保留品牌辨识度的同时，也展现出家用车型的稳重气质。三款动力版本仅在尾标细节上有所区分，整体设计语言保持统一。

尺寸方面，新车长宽高分别为4758毫米、1833毫米、1626毫米，轴距达到2720毫米，较两厢版车型在车身长度和轴距上都有明显加长，预计将为后排乘客带来更宽裕的腿部空间，同时后备箱常规容积达到317升，储物能力也有望提升。

动力系统是此次申报的亮点之一。燃油版搭载长城汽车1.5T涡轮增压发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩275牛·米；混动版采用Hi2第五代智能混动技术，配1.5T HEV专用发动机，发动机最大功率112千瓦，系统综合功率166千瓦，综合扭矩476牛·米；纯电版则搭载蜂巢14合1高效智能电驱系统，最大功率150千瓦，峰值扭矩260牛·米。三种动力版本的选择将满足不同消费者的用车需求。

从申报信息来看，欧拉5三厢版在车身尺寸上的调整，明显针对家庭用户对空间实用性的考量而设计。相比两厢版本，新车轴距增加后，后排乘坐舒适性和日常装载能力均得到优化，这将强化其在紧凑型家用车市场中的竞争力。

在动力布局上，燃油、混动、纯电三种版本的同台亮相，反映出长城汽车在多技术路线并行发展的战略思路。对于用户而言，无论偏好传统燃油车的成熟可靠，还是追求混动车型的低油耗表现，或是倾向纯电出行的静谧与经济性，欧拉5三厢版都提供了对应的选项。

值得注意的是，混动版所搭载的Hi2智能混动系统，在动力输出参数上具备一定优势，综合扭矩达到476牛·米，这将在加速响应和爬坡能力方面带来更好的行驶表现。而纯电版所配备的14合1电驱系统，在集成度与能效利用上也有望为日常通勤成本带来优化。

随着三厢版的加入，欧拉5家族将形成覆盖两厢与三厢车身形式，以及多种动力类型的完整产品体系，进一步扩大品牌在细分市场中的受众范围。更多关于该车的配置细节与上市时间，预计将在后续的工信部公告或官方发布中陆续披露。

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