福特汽车近日公布了其未来发展规划，将加速推动动力系统的多样化布局，涵盖混合动力及增程型电动车型。与此同时，公司明确表示，将依托通用电动车平台，重点开发体型更紧凑、价格更亲民的纯电动车型。

根据规划，到2030年，福特旗下混合动力、增程电动与纯电动车型的销售占比，预计将从目前的约17%提升至50%左右。公司发言人称：“我们将更灵活地响应市场需求，在电动化进程中提供多元选择。”

在具体产品层面，福特将把北美市场的电动车研发重点放在全新的通用电动车平台上，该平台强调低成本与高灵活性。基于该平台的首款车型——一款中型纯电动皮卡，计划于2027年在路易斯维尔工厂投入生产。此外，福特还将根据市场反馈扩大混合动力车型阵容，并为大型皮卡及SUV提供增程电动版本。值得注意的是，下一代F-150 Lightning将不再采用纯电驱动，转而使用增程型电动架构。

除了产品线的调整，福特也将战略重心转向更具盈利潜力的业务板块。公司计划进一步发挥其在美国本土的制造优势，加大对商用车系列的投资，并逐步布局电池储能领域。相关人士指出，这一举措旨在应对数据中心与电网基础设施日益增长的储能需求。

市场分析认为，此前电动汽车市场需求增速未达预期、制造成本居高不下以及相关政策环境变动，使得部分原有商业计划难以持续推进。福特因此决定调整战略，取消部分原定的大型电动汽车生产项目。公司表示，将继续保持对市场动态的敏锐观察，稳步推进电动化转型。

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