三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
中国汽车产业迎来历史性跨越 智能化与全球化成发展关键词
2025中国汽车论坛于7月10-12日在上海嘉定隆重举行。本届论坛以"提质向新,智赢未来"为主题,设置了包括闭门峰会、技术领袖峰会等15场重要会议及配套活动。在7月11日的主论坛上,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋发表了重要演讲,全面剖析了中国汽车产业的发展现状与未来趋势。
付炳锋指出,当前中国汽车产业正处于历史性转折点。今年上半年行业延续了良好发展态势,多项经济指标实现两位数增长,预计全年将保持稳定增长。这一成绩来之不易,是在克服疫情、芯片短缺、原材料涨价等多重挑战后取得的。特别是在新能源汽车领域,我国已实现年产销突破1000万辆的里程碑,保有量占比达10%,预计2025年销量将达1600万辆,新车销量占比有望突破50%。
"中国汽车产业已经完成从传统燃油车主导到新能源汽车引领的历史性跨越。"付炳锋强调,这一转变不仅为国内汽车产业打下坚实基础,更为全球汽车转型提供了宝贵经验。在技术创新方面,我国在三电系统等核心领域取得重大突破,电动化与智能化融合发展成效显著,乘用车组合驾驶辅助渗透率已接近60%。
在国际化发展方面,中国汽车出口规模持续扩大,产品覆盖全球200多个国家和地区。付炳锋表示:"中国品牌汽车在电动化、智能化转型中实现了质的飞跃,产品综合技术水平全面提升。"同时,中国汽车供应链通过海外并购、建立研发中心等方式加速全球化布局,已成为全球供应链体系的重要组成部分。
针对行业面临的挑战,付炳锋特别强调了"内卷式"竞争问题。他指出,无序价格战、拉踩式营销等乱象已严重危害行业健康发展。为此,中汽协已发布三项倡议,包括规范数据发布、规范驾驶辅助宣传、维护公平竞争秩序等。近期工信部还出台了《供应链账期举报机制》,进一步规范市场秩序。
在绿色发展方面,付炳锋呼吁加强国际互认互信,共同推动全球汽车产业低碳转型。他表示,中国正在建设行业绿色低碳公共服务平台,开展碳足迹核算方法研究,为全球汽车产品碳足迹提供中国数据。
演讲最后,付炳锋强调:"新能源汽车产业不能只做'量的皇冠',更要成为'质的标杆'。"他呼吁全行业从技术创新、产品品质等多维度发力,推动市场从价格驱动转向价值驱动,真正实现高质量发展。
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