国内中型车市场“霸主”地位一直都被广汽丰田凯美瑞牢牢霸占，虽然从今年以来它的销量有所下滑，但整体影响不大，并没有撼动它的霸主地位。一汽丰田卡罗拉是比较出名的，与凯美瑞共称为丰田“双子星”，但这是一款紧凑型车，宽敞的乘坐空间更符合当前国内消费者需求，恰好一汽丰田亚洲龙就是中型车，那么它能否取代卡罗拉成为一汽丰田的“新一哥”呢？

现售的2023款亚洲龙共有11个版本，全系均有5万元的现金优惠，该款车在经销商处的报价为14.98万元至22.98万元，纯燃油版发动机有2.0L和2.5L两种，油电混合版均搭载2.5L发动机，品类方面与凯美瑞相同，多元化的版本配置给到用户，不同需求的消费者在此都能找到适合自己的车型，接下来我们就从多维度来看看它的品控如何？

首先是外观方面，2023款亚洲龙前脸采用大尺寸中网，几乎占据了大半个车头，有着极强的辨识度，前雾灯也隐藏在其中，如果不仔细看的话，并不容易发现。两侧LED前大灯造型犀利，内置的L型灯珠支持6种点亮模式，对于低配版车型来说，这样的配置还算不错，但价格达到20万级的话，在同价位中并没有展现出很强的产品竞争力。前保险杠处“C”字形样式与卡罗拉类似，但线条要更硬朗一些。

亚洲龙的长宽高分别为4990/1850/1450mm，轴距为2870mm，定位于中型车，内部乘坐空间很有保障。该款车的门窗比例并不协调，一般情况下，车窗面积较小对采光会有一定影响，但安全性会更高，亚洲龙的安全系数较高，全系车型配有天窗，所以内部采光并不受影响。动感的小鸭尾微微翘起，行车过程中可优化空气动力，贯穿式后尾灯点亮后有着较高的辨识度，后包围处采用了双边共两出排气口，看上去并不单调。

内饰方面，亚洲龙采用了层次分明的中控台，传统的物理按键均改为触控式按键，看上去更加高档，使用时也比集成在中控屏内方便多了。两侧空调出风口造型中规中矩，一根银色镀铬条将其连接，整体感很强，同时也弱化了黑色元素带来的压抑感。根据版本配置不同，亚洲龙的仪表盘和中控屏尺寸也大有不同，我们看到的这款2.0L CVT豪华版采用的是7英寸+10.1英寸组合结构，虽然尺寸上不占优势，但触控屏的配置方面要强于大部分合资车，智能语音互联、GPS导航以及4G网络均给到。

亚洲龙最大的优势就在于乘坐空间，即使是身高180cm左右的用户在前后排都能伸展自如，即使在满员情况下，也不会觉得局促，宽敞的腿部活动空间就算长途行车也不至于太累。在同价位中，前排座椅电动调节较为常见，顶配版甚至第二排也支持电动调节，使用过程中很显高级，不过座椅加热和通风功能仅体现在部分车型上，较为遗憾。后备箱的容积很深，日常收纳完全不成问题。

动力方面，我们看的这款亚洲龙是2.0L车型，匹配CVT无级变速箱（模拟10挡），双传动变速箱可有效提高响应速度，最大输出功率为130kW，动力输出相对平稳，前期可能会有一些弱，但中后期动力输出是比较强劲的，无论是上下班通勤还是高速巡航，带来的驾驶质感还是较为出色的，方向盘非常轻便，新手司机也能很好驾控，重心偏低、视野宽敞，过弯时稳定性也很强，底盘调校软硬适中，通过连续减速带也不会感觉特别颠簸。WLTC综合油耗为6.11L/100km，油耗表现对于大部分用户来说也能接受，但油电混合版的经济性会更好一些。

总结：我们通过对2023款亚洲龙2.0L CVT豪华版进行分析，可以看出这款车在空间和动力表现有很强的产品竞争力，同时智能化程度在合资车中也不算太差，但由于凯美瑞深耕中型车领域多年，所以即使是2023款亚洲龙全系下探5万元，也不足以撼动它的“霸主”地位。

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• 老六9874769 1个月前

  你说的五万是哪里呢，平顶山才2.5

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