提到哈弗相信大家还是相当熟悉了，而且最近长城因为举报比亚迪油箱的问题更是将自己和比亚迪推到了风口浪尖，甚至在比亚迪的发布会上提出“在一起”的时候，长城方面还貌似做出犀利回应也确实让大家很意外，毕竟车企之间的竞争大家都知道，但到了明目张胆的攻击竞争对手这是大家没有想到的。而哈弗作为长城旗下宣称只做SUV的品牌在SUV领域原本真的是佼佼者的存在，但现在因为新能源的出现导致哈弗地位一落千丈，目前哈弗还能打的车型寥寥无几，哈弗大狗绝对算一个，而且也是靠着降价2万多来维持的。

从销售情况来看，进入2023年哈弗大狗的表现其实并不好，尤其是在面对国内新能源车型的各种冲击，再加上哈弗这些年没有拿出太多给力的产品，导致哈弗大狗在今年前几个月的销量只有几千辆车，但到了今年4月份哈弗大狗通过扩大优惠力度还是将下来重新提升到了过万的水平，不过也只能是勉强维持在1万出头的样子，而且这个销量还是在一路走低的，尽管这个下滑幅度微乎其微，但确实是在下滑，这对于哈弗而言确实不是好消息，毕竟到了下半年国内汽车市场第二轮降价潮已经开始了，哈弗大狗的地位也再次变得岌岌可危。

目前哈弗大狗的2024款车型也上市了，不过作为新款车型上市其实产品并没有太多的升级，只是在外观上作出了比较明显的调整，而对于用户来说哈弗大狗的颜值其实不是细节上的设计多强，更多还是看上了哈弗大狗整体的复古硬派SUV造型，只要这个风格不变，市场需求就在哈弗大狗的销量应该就不会太差，当然前提是哈弗大狗的价格要到位，至少目前哈弗大狗的十几万定价优惠2万多之后销量还可以，当然正如上面所讲，国内的第二轮降价潮已经开始了，大家其实没必要着急入手，相信在等几个月哈弗大狗的价格应该还会有一定下调，或者新款的版本价格会下调，到时候再买性价比更高。

哈弗大狗的产品力：

其实以哈弗大狗这种紧凑级SUV在国内还是相当受欢迎的，而且定价在11.99万到16.79万的价格看似比较贵，但考虑到哈弗大狗这种颜值较高可以满足“喜欢硬派越野”用户的心态，多花一点钱来买自己的心头好也是可以接受的，更不要说哈弗大狗现在还优惠了2万多当然是更受欢迎了，所以哈弗大狗的销量才能够卖到1万出头，否则以哈弗大狗的价格其实在同级别的国产车中竞争力并不大，车长不过4.63米轴距也只不到2.74米，这样的尺寸只能算是正常的表现，可以满足一定的家庭需求，但要在竞争中有优势就难了。

在动力方面哈弗大狗的表现就更不太好了，其中1.5T的动力版本最大马力184匹表现还算中规中矩，但2.0T的发动机最大马只有211匹，虽然动力够用但多强劲确实也谈不上，好在2024款的哈弗大狗上市之后2.0T的发动机动力提升到了238匹，这一点还是可以的，只不过哈弗大狗也只是外观像硬派越野，一方面哈弗大狗只是承载式的结构，变速箱也是双离合不是AT变速箱，所以并不适合真正去越野，当然相信也不会有用户真的开哈弗大狗去玩越野，更多还是以代步车为主。

在配置上哈弗大狗的表现确实还算可以，至少是够用的，这一点哈弗大狗作为国产车倒也不大家担心，哪怕是哈弗大狗的最低配版本还是可以给到倒车雷达、倒车影像、定速巡航这些基础的配置，另外像无匙进入、无匙启动、LED大灯这些都是标配的，甚至还有车顶行李架这些增加颜值的配置也都有，唯一遗憾的是座椅是织物的，但考虑到价格也都是可以接受的，这一点还是要比合资车好得多。

总结：

可以说哈弗大狗这款车在把握用户内心以及做出差异化竞争上还是非常成功的，十几万的紧凑级SUV，就在大家都在想怎么去设计得更加炫酷、运动的时候，哈弗将方向放在了复古硬派越野的设计上就很精髓，事实证明这些年下来哈弗很多车型已经卖得不好了，哪怕H6的销量也将得厉害，但哈弗大狗还依然坚挺。

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