吉利博越L这款车作为吉利旗下的一款全新的车型，虽然用了“博越”的名字，但其实从外观、内饰到动力等各个方面都焕然一新，完全看不到以前老博越的影子了，可见吉利对吉利博越L的市场表现还是有非常高的期待的，但进入2023年之后吉利博越L的表现却并不理想，而且销量也是一路走低，尽管吉利博越L现在就有1万左右的优惠力度，但依然没有挽回颓势并且继续在走下坡路，不是说吉利博越L的产品力不够好，而是国内汽车市场确实内卷太严重了。

从销售数据上来看，吉利博越L在去年的销量还是可以的，单月销量超过1.3万辆车，甚至在今年1月份吉利博越L依然保持了这种比较好的销售水平，但从2月份开始吉利博越L的销量就下滑非常明显了，当月销量直接跌破1.2万辆车，3月份吉利博越L的销量继续走低只卖了1万出头，虽然吉利博越L的销量虽然有小幅度反弹，但很快吉利博越L的销量依然继续走下坡路，到了6月份吉利博越L的销量只有10016辆车，而已这个趋势吉利博越L在下个月的销量很可能就跌破1万这条线了，哪怕吉利博越L现在有1万左右的优惠力度也依然没有太大的意义。

之所以造成这个结果，其实和吉利的产品布局还是有一定关系的，最明显的就是吉利博越L的定位其实和吉利星越L的定位非常接近了，甚至连价格也有非常大幅度的重叠，尽管两款车在设计上有很大风格的反差，但其实从用户的眼里来看，这两款车区别不大，势必会彼此有比较激烈的竞争，算是内耗了。另外吉利博越L没有推出插电混动版本，只是提供了油电混动的版本，对于用户来说虽然都是混动，省油也还可以，但插电混动在国内是可以直接免购置税的，而且可以上绿牌，没有车牌指标的问题，这也是吉利博越L的销量不够好的原因之一，当然国内汽车市场竞争确实非常激烈，这也是吉利博越L销量下滑的重要原因。

吉利博越L的产品竞争力：

从产品的角度去看，首先可以肯定的是吉利博越L定价12.57万到17.07万的价格在国产车中确实不算便宜了，虽然吉利博越L有1万左右的优惠力度，但依然算是比较高的定价区间，当然吉利博越L的产品力还是非常强的，无论是在动力还是配置上吉利博越L给的也非常有力，而且吉利博越L虽然定位是紧凑级SUV，但吉利博越L的尺寸并不小，车身尺寸4.67米，轴距也有2.777米，在紧凑级SUV中已经算是非常又优势的尺寸表现了，当然正如之前所说吉利博越L确实也和吉利星越L的定位有不小的重叠。

在动力上，吉利博越L的表现也都不差，其燃油版的1.5T防静电最大马力181匹，最大扭矩290N·m，动力虽然没有多夸张，但确实日常家用也够用了。吉利博越L的2.0T动力版本发动机最大马力218匹，最大扭矩325N·m，动力要明显比1.5T好不少，对于用户来说如果对动力有需求的话，2.0T动力还是可以满足绝大部分用户需求的。吉利博越L的混动版1.5T发动机最大马力150匹，电动机最大马力136匹，动力数据上虽然没有太好看，但实际驾驶体验也并不比2.0T的动力差，甚至在起步阶段会表现更好，当然也省油。

在配置方面，吉利博越L的表现也是很丰富的，作为十多万的国产车确实在配置方面没的说，哪怕是吉利博越L的最低配版本依然给到了前后驻车雷达、360度全景影像、L2级别辅助驾驶系统，像无匙进入、无匙启动、远程启动、LED大灯等等也全都标配，即便是大尺寸屏幕、车技系统以及皮质座椅和方向盘也都有，甚至还有座椅电调，虽然只是主驾驶位，但这是吉利博越L的最低配版本车型。

总结：

首先可以肯定的是吉利博越L确实是一款产品力很不错的车型，尤其是吉利博越L目前还有1万元的降价，之所以销量达不到预期还是因为国内竞争确实太激烈导致的，再加上吉利博越L确实和吉利星越L在价格上有较大重叠，彼此竞争也在所难免了。

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