这不就是杰尼龟说的吗
前轮265，后轮245真的很牛
横置四驱后桥不可能超过50%的动力。因为大家还忽略了后传动轴更长。
前轮打滑，后轮有附着力，那不就是100%后轮吗，很久以前大众4motion官方就这么宣传过
没必要 quattro 托森 正常情况下40-60 后轮60 本来就是后驱属性
可是官方说的是百分之90以上到后轮
他已经把那个视频删了
你说的是杨永杰吧
杰尼龟
记得quattro最多分配60%动力给前轮，分配85%的动力到后轮！
那不对哦，讴歌shawd也是电控多片离合器四驱，也是横置四驱结构，但最多可以分配70%动力给到后轮，左右0－100%
杰尼龟不是汽车博主是旅游博主
绿色的，杰尼龟
龟哥嘛负责拍视频就好啦
来官方文件来了
但奥迪官方也在宣传博格华纳第六代瀚德四驱系统 可以将100动力输出到后轮…
公路四驱系统想要后轮获得大多数动力只有一个办法，那就是让变速箱吧动力直接给中央差速器而不是变速箱的动力通过前差速器再到多片离合器再到后差速器
GTR可以做到百分之九十的后驱
这代RS3的确是目前纽北钢炮之王了 羡慕欧洲已经开上了 我们却没资格
@HG杰爷 说你呢阿龟
……
横置四驱后轮永远不可能拿到100% 就算给到100%也不如纵置的
这个和A45S的漂移模式相同
这才是真正懂车的
这个技术最早是三菱的04年时候的技术
@HG杰爷 过来说他呀
我只知道M5cs吊打泰迪RS全系。其他的不需要知道。
rs3真不如polo
gtr的那个呢
横置布局没有可以把动力全都分到后轴的车吧
都快成艺术品了
rs3没有中差大哥
福克斯rs后轴能得到多少？
真男人来奇瑞风云2
横置平台 100%后驱
50比50一些城市SUV都能做到，还成奥迪牛逼的技术了
后轮100%动力技术上并不难，只要断开前轮动力就是百分百后轮动力了
@HG杰爷
@HG杰爷 阿杰杰，你赶快过来用嘴搞定！
这不就是福克斯rs那一套吗
乌龟是四驱两栖动物
Quattro好还是斯巴鲁DCCD好
那M4 的四驱呢？它都可以切换。
最后一句话是真理，不是谁嗓门大就是对的
你真的是服了
涨知识
你说的完全正确
同意，这个和A45s的原理一样
@HG杰爷 不会是在说你吧?你这么专业的吗
丰田的gr- four四驱什么原理啊
@胡 看背景
而且RS3用的前265后245胎宽，这不是前驱车属性的车吗
人家是说百分80给后轮 不是百分百 自己看清楚
杨永杰：直接报我身份证得了
@HG杰爷 他说的是真的吗？求杰哥科普。
我觉得奥迪四驱技术足以证明他的豪华了，四驱更实用更安全稳，如果让我选在我能力范围之内我会选一辆奥迪s4家用和直线加速两不误，一辆宝马m自娱自乐或者amg
颜宇鹏说a7的时候也说多片离和可以前后百分之百分配动力
@HG杰爷有人 质疑你
@HG杰爷 进来学习嘴巴100%后驱
@HG杰爷 杰哥过来喝喝茶
@HG杰爷 @HG杰少（生活号） 你兄弟来叼你了
哈哈哈哈
哈哈！人云亦云的可悲
呵呵你是真的搞笑，来来来你说说我这车啥时候后轮没动力来
斯巴鲁 sti是咋分配的 不太懂 想听大神讲讲
杰尼龟的意思是中差压紧的时候 在前轮完全失去抓地力的时候 后轮有100%动力 比如前轮上了滑轮组 很多人搞不清楚四轮不打滑时候的动力分配和打滑时候的动力分配 ultra quattro的宣传也是这样
你是哪位？
@HG杰爷 多听听 多学习
就问你强不强吧
实在尴尬，前两天我才刷到你讲的那个人，当时还觉得挺牛逼来
不是谁反驳谁说的就对
哈哈哈龟哥
@GT-展队 总算遇到一个懂车的博主了
@HG杰爷 真的假的
你对横直一无所知
哈哈。小杰又被打脸了
奥迪不是豪华品牌，只是大众的高端品牌而已，奥迪没有后驱，奥迪Q4－etron的后驱是大众电动平台的，所以大众有后驱，大众是豪华品牌，所以奥迪是豪华品牌的高端品牌
@Baby Racing 展队还是牛的
讴歌的shawd早就可以了
那你觉得展队说的对吗！
你开过吗
他连04都不跑了
三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
标不好看
和百度合作，和360合作，吉利的眼光真毒…
中国用户这习惯，以后小马达，大电池才是压…
这车和T9有什么区别？？？？？？？？？？
搜索
搜索
这不就是杰尼龟说的吗
前轮265，后轮245真的很牛
横置四驱后桥不可能超过50%的动力。因为大家还忽略了后传动轴更长。
前轮打滑，后轮有附着力，那不就是100%后轮吗，很久以前大众4motion官方就这么宣传过
没必要 quattro 托森 正常情况下40-60 后轮60 本来就是后驱属性
可是官方说的是百分之90以上到后轮
他已经把那个视频删了
你说的是杨永杰吧
杰尼龟
记得quattro最多分配60%动力给前轮，分配85%的动力到后轮！
那不对哦，讴歌shawd也是电控多片离合器四驱，也是横置四驱结构，但最多可以分配70%动力给到后轮，左右0－100%
杰尼龟不是汽车博主是旅游博主
绿色的，杰尼龟
龟哥嘛负责拍视频就好啦
来官方文件来了
但奥迪官方也在宣传博格华纳第六代瀚德四驱系统 可以将100动力输出到后轮…
公路四驱系统想要后轮获得大多数动力只有一个办法，那就是让变速箱吧动力直接给中央差速器而不是变速箱的动力通过前差速器再到多片离合器再到后差速器
GTR可以做到百分之九十的后驱
这代RS3的确是目前纽北钢炮之王了 羡慕欧洲已经开上了 我们却没资格
@HG杰爷 说你呢阿龟
……
横置四驱后轮永远不可能拿到100% 就算给到100%也不如纵置的
这个和A45S的漂移模式相同
这才是真正懂车的
这个技术最早是三菱的04年时候的技术
@HG杰爷 过来说他呀
我只知道M5cs吊打泰迪RS全系。其他的不需要知道。
rs3真不如polo
gtr的那个呢
横置布局没有可以把动力全都分到后轴的车吧
都快成艺术品了
rs3没有中差大哥
福克斯rs后轴能得到多少？
真男人来奇瑞风云2
横置平台 100%后驱
50比50一些城市SUV都能做到，还成奥迪牛逼的技术了
后轮100%动力技术上并不难，只要断开前轮动力就是百分百后轮动力了
@HG杰爷
@HG杰爷 阿杰杰，你赶快过来用嘴搞定！
这不就是福克斯rs那一套吗
乌龟是四驱两栖动物
Quattro好还是斯巴鲁DCCD好
那M4 的四驱呢？它都可以切换。
最后一句话是真理，不是谁嗓门大就是对的
你真的是服了
涨知识
你说的完全正确
同意，这个和A45s的原理一样
@HG杰爷 不会是在说你吧?你这么专业的吗
丰田的gr- four四驱什么原理啊
@胡 看背景
而且RS3用的前265后245胎宽，这不是前驱车属性的车吗
人家是说百分80给后轮 不是百分百 自己看清楚
杨永杰：直接报我身份证得了
@HG杰爷 他说的是真的吗？求杰哥科普。
我觉得奥迪四驱技术足以证明他的豪华了，四驱更实用更安全稳，如果让我选在我能力范围之内我会选一辆奥迪s4家用和直线加速两不误，一辆宝马m自娱自乐或者amg
颜宇鹏说a7的时候也说多片离和可以前后百分之百分配动力
@HG杰爷有人 质疑你
@HG杰爷 进来学习嘴巴100%后驱
@HG杰爷 杰哥过来喝喝茶
@HG杰爷 @HG杰少（生活号） 你兄弟来叼你了
哈哈哈哈
哈哈！人云亦云的可悲
呵呵你是真的搞笑，来来来你说说我这车啥时候后轮没动力来
斯巴鲁 sti是咋分配的 不太懂 想听大神讲讲
杰尼龟的意思是中差压紧的时候 在前轮完全失去抓地力的时候 后轮有100%动力 比如前轮上了滑轮组 很多人搞不清楚四轮不打滑时候的动力分配和打滑时候的动力分配 ultra quattro的宣传也是这样
你是哪位？
@HG杰爷 多听听 多学习
就问你强不强吧
实在尴尬，前两天我才刷到你讲的那个人，当时还觉得挺牛逼来
不是谁反驳谁说的就对
哈哈哈龟哥
@GT-展队 总算遇到一个懂车的博主了
@HG杰爷 真的假的
你对横直一无所知
哈哈。小杰又被打脸了
奥迪不是豪华品牌，只是大众的高端品牌而已，奥迪没有后驱，奥迪Q4－etron的后驱是大众电动平台的，所以大众有后驱，大众是豪华品牌，所以奥迪是豪华品牌的高端品牌
@Baby Racing 展队还是牛的
讴歌的shawd早就可以了
那你觉得展队说的对吗！
你开过吗
他连04都不跑了