中国新能源汽车产业在过去几年发展迅速，但电动汽车的核心原材料——锂的价格波动剧烈。在天齐锂业2022年年度股东大会上，董事长蒋卫平表示，每吨50万元-60万元的锂价虽然虚高，但也永远回不到以前每吨3万元、4万元的水平。蒋卫平呼吁行业内更多人加入，发展一个更加良性的上下游产业链，共同避免行业恶性竞争，有利于整个行业的稳定发展，同时也有利于中国新能源的发展。

天齐锂业披露的2022年年报显示，公司拥有快速增长的营业收入和净利润，其中实现归母净利润241.25亿元，同比增长达1060.47%；去年第四季度净利润最高，达81.4亿元。公司去年产品毛利率超过了85%。

2011年至2017年期间，电池级碳酸锂的价格从不足2万元/吨涨至60万元/吨以上，价格大幅波动引起了全社会的关注。新能源汽车补贴退坡、终端需求减弱等原因，叠加下游厂商库存充足，采购需求降低，2022年年末碳酸锂的价格持续下跌。

4月13日，国内碳酸锂均价正式跌破20万元/吨，比历史高点暴跌近七成。然而，价格开始反弹，5月8日，电池级碳酸锂价格回到20万元/吨水平。截至今日，电池级碳酸锂均价上涨至31.4万元/吨。全国政协常委、经济委员会副主任苗圩表示，电池原材料磷酸锂的价格有望稳定在15万至20万元每吨。

动力电池关键原材料价格上涨，成本压力传导至下游动力电池企业及新能源汽车企业。不管是动力电池厂商还是整车企业，都面临巨大的成本压力。在此背景下，相关部门应该采取积极措施，引导企业稳定经营，避免过分依赖市场波动，才能更好地推动新能源汽车产业的发展。

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