蔚来能源合作伙伴大会于3月28日在海口举行，来自300多家蔚来能源合作伙伴参加。蔚来表示，希望通过此次活动进一步加强与合作伙伴的关系，以支持其在2023年实现千站计划。

在一场发布会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌详细介绍了我国新能源汽车行业的发展状况。据统计，预计到2022年，我国乘用车新能源渗透率将达到27.6%，提前三年完成了国家2025年新能源汽车规划的目标。随着时间的推移，蔚来也制定了更加宏大的计划，预计在2023年新增1000座换电站和1万个充电桩。事实上，在28日的发布会上，全国首座第三代换电站和500千瓦超快充站在海口香格里拉酒店正式向公众亮相，标志着蔚来正式迈进了更加广阔的市场。

根据官方数据，蔚来的第三代换电站在提升进出站体验和效率方面有着显著的发展。相比第二代换电站，第三代换电站将换电平台高度降低了100毫米，换电位置向前移动了400毫米，实现了更宽阔的车内视野。全程换电时长也缩短了1分钟，加快到了4分40秒左右。此外，第三代换电站的换电机构非常灵活，能够兼容更多尺寸的车型。除此以外，第三代换电站完全维持了第二代换电站的日服务次数，并增加了占地面积和电池仓位数量，从13个增加至21个。每个站的日服务次数可达408次，比二代站提高30%。为了让用户更加方便，第三代换电站还配备了2颗激光雷达和2颗英伟达Orin X芯片，使单站算力达到508TOPS，这将使召唤车辆和自动换电成为可能。

蔚来汽车推出了他们全新的电动跑车ET7。这款车配备了搭载了第二代自动驾驶系统的超级计算机，其处理能力达到了每秒8亿次次浮点运算，能够对车辆周围的环境进行高精度识别和判断，为驾驶员带来更高的安全性和便利性。此外，ET7车辆还配置了130千瓦时电池组，在单次充电的情况下百公里纯电续航里程能够达到1000公里以上。

为了进一步提升充电效率，蔚来汽车推出了超快充电桩。这种充电桩峰值功率达到了500千瓦，峰值电流为660安，仅需20分钟就能将100千瓦时电池组从10%充电至80%。城市内的大部分用户可以在工作日选择普通充电桩或快充桩补充能量，同时也可以使用蔚来汽车的换电服务，方便快捷，让用户无需担心充电问题。

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